Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon – so jung, die gleiche Ikone
Probefahrt MOTO

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon – so jung, die gleiche Ikone

In nur vier Jahren wurde die Ducati Scrambler sehr wichtig und brachte Ducati zu einer Zeit, als Retro wieder in Mode war, großen Erfolg. Darüber hinaus führte es zu einer Abkehr von einer klar sportlichen Marke, die sich als richtiger Schritt herausstellte. Der Scrambler der zweiten Generation bringt keine Revolution, sondern kleine Verbesserungen, wo sie gebraucht werden.

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - so jung, gleiches Icon




Primoж манrman


Motor und Rahmen sind exakt gleich und unverändert vom alten Modell, nur entsprechen sie jetzt den aktuellen Vorschriften. Ein genauerer Blick offenbart Designinnovationen wie neue dekorative Kraftstoff-Seitenkappen aus gebürstetem Aluminium und einen völlig neuen und verbesserten Sitz, der jetzt mehr Komfort bietet und mit rutschfestem Material gepolstert ist. Der Scheinwerfer verfügt über LED-Tagfahrlicht, auch in den Blinkern sind LEDs zu finden.... Der luft-/ölgekühlte Zweizylindermotor ist schwarz lackiert und verfügt über eine neue hydraulische Kupplung, die für ein deutlich besseres Hebelgefühl als zuvor sorgt. Auch die Schalter sind neu. Neu, aber dennoch sehr minimalistisch, ist der digitale Zähler, der die grundlegendsten Daten wie Verbrauch, Reichweite, aktueller Gang und Lufttemperatur liefert.

Auch die Bremsen sind neu. Die Scrambler verfügt derzeit über die klassenbeste ABS-Bremsung bei Kurvenfahrten, da sie als einziges Bike seiner Klasse mit dieser Ausstattung ausgestattet ist. Beim Fahren fällt sofort auf, dass der größte Schritt in der Federung gemacht wird. Es sitzt bequemer und die Vordergabel und der einseitige Stoßdämpfer dämpfen Stöße und vor allem Boxen besser. Somit wird die Fahrt glatter und glatter. Da er genug Lebendigkeit im Motor hat, kann er auch ein bisschen pobalinartig sein 803 ccm luftgekühlter Zweizylinder reagiert gut auf Gaszusätze... Damit kannst du auch eine sehr adrenalingeladene Wendung nehmen, ein bisschen Supermoto-Stil. Das gibt ihm Kraft, gutes Drehmoment, solide Federung und gute Offroad-Reifen. Es kann nur ein wenig stecken bleiben, wenn zwei Leute es sehr weit fahren, weil es kein wirklicher Reisender ist, aber es wird immer noch für kürzere Reisen sein. Es hat uns von Bedienbarkeit und Charakter überzeugt, der überzeugt, auch wenn es kein Luxusrad ist.

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon – so jung, die gleiche Ikone

Wenn Sie ein Fahrrad für jeden Tag und für verschiedene Gelegenheiten suchen, würde es ganz oben auf der Liste stehen! Ein großes Plus finden wir auch, dass er durch den niedrigen Sitz und den breiten Lenker sowohl für Fahrer mit kürzeren Beinen als auch für etwas größere Fahrer geeignet ist. Hier haben sie einen Kompromiss für einen sehr breiten Anwenderkreis gefunden. Obwohl die Farbe des Icons auf Gelb und Orange beschränkt ist, können Sie das Erscheinungsbild der Ducati mit Originalzubehör nach Ihren Wünschen gestalten. Das einzige, was nicht mehr so ​​toll ist, ist der Preis. Jetzt sind es fast 10.

  • Grunddaten

    Der Umsatz: Motocenter As Domžale

    Preis des Basismodells: 9.690 € XNUMX €

  • Техническая информация

    Motor: 803cc, 3 Ventile pro Zylinder, L-Twin, Viertakt, luft-/ölgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung

    Leistung: 54 kW (73 km) bei 8.250 U/min

    Drehmoment: 67 Nm bei 5.750 U/min

    Energieübertragung: 6-Gang-Getriebe, Kette

    Rahmen: Stahlrohr

    Bremsen: vorne: 1 mm Scheibe, 330-Kolben-Radialnocken


    hinten: 1 Scheibe 245 mm, 1-Kolben-Bremssattel, Kurven-ABS serienmäßig

    Federung: USD Gabel vorne, Aluminiumschwinge hinten, Einzelstoßdämpfer

    Reifen: vor 110/80 r18, hinten 180/55 r17

    Рост: 798, 778 (niedriger Sitz)

Wir loben und tadeln

einzigartige Aussicht

die Geschichte, die er mitbringt (das Leben genießen)

praktisch, unprätentiös, sicher (ABS-Kurvenfahrt)

Abschlussnote

Ohne Zweifel ist dies eines der vielseitigsten und nützlichsten Motorräder aller Zeiten! Die Tatsache, dass in vier Jahren 55.000 Einheiten verkauft wurden, ist ein Beweis dafür, dass wir heute gerne Motorräder in der Größe der unterschiedlichsten Motorradfahrer fahren. Wer einfach nur Entspannung genießen möchte und keine Extreme sucht, findet hier einen guten Partner.

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