Artikel: Kymco MXU 700 EPS T3 // Bestes Kymco

Der taiwanesische Hersteller mit fast 60-jähriger Tradition hat vier Trümpfe in seinem Angebot an Vierrädern für den europäischen Markt. Während es in Slowenien neu aufgebaut wird, sind wir das Größte, Beste und natürlich Teuerste gefahren. Aber entgegen den Erwartungen bleibt der Preis der MXU 700 EPS T3 moderat, da sie knapp über 10 kostet.

Sofa

Ich denke, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist eine der Stärken dieses ATV. Gleichzeitig hatte ich für Tests ein weniger ausgestattetes und „moderneres“ ATV dabei, das sich davon durch eine etwas grundlegendere Ausstattung und Homologation für eins unterscheidet. Preislich ist dieser noch interessanter, denn der MXU T3 kostet 8.490 Euro. Die Abkürzung am Ende des Namens bedeutet, dass die Servolenkung mit einem Lenkrad ausgestattet ist und Sie in schwierigem Gelände nicht so viel Kraft zur Hand haben müssen. Angetrieben wird es von einem 694,6 Kubikfuß großen Einzylinder-Motor, der stark genug ist (45 PS in der offenen Version), um das Fahren auf Schotterpisten viel Spaß zu machen.

Es nimmt auch Kurven, aber das ist dank des komfortorientierten Fahrwerks bereits am Limit. In einer Kurve, vor allem wenn zwei Personen darauf sitzen, rutscht sie seitwärts, aber ihre Nase zieht sich gerne aus der Kurve. Es bietet mehr Freude an einer Panoramafahrt, bei der Fahrer und Beifahrer gut proportioniert sind, einen sehr bequemen Sitz und eine Federung, die Unebenheiten sehr gut absorbiert. Unter extremen Bedingungen, über Steine ​​und tiefe Spurrillen, zögert er nicht und passt fast überall hin, mit großer Zuverlässigkeit und einem guten Sicherheitsgefühl.

Dass es sich hierbei nicht um ein taiwanesisches Spielzeug, sondern um eine Arbeitsmaschine handelt, habe ich auch bei einer sehr steilen Abfahrt getestet, wo ich neben Allradantrieb auch ein Getriebe und eine Differenzialsperre eingebaut habe. Loben müssen wir auch die Seilwinde, die im Bausatz enthalten ist und eine umgestürzte abgestorbene Fichte mit einem Stammdurchmesser von ca. 30 cm problemlos entfernt. Auch die Anhängevorrichtung dient nicht der Dekoration, aber der Brennholzanhänger zieht locker den Hang hoch. Das bequeme Sitzen hinter einem breiten Lenkrad erfordert Reisen und das Erkunden schwer zugänglicher Pfade, und 21 Liter Kraftstoff reichen für mehrere Stunden Fahrt auf Waldwegen.

Ich muss auch die große wasserdichte Box vor dem Fahrer mit Telefonladefunktion und die kleinere abschließbare Box und nicht zuletzt den großen Kofferraum vorne und hinten loben.

• Grunddaten

  Der Umsatz: Pleško Autos, Brezovica

  Preis des Basismodells: 10.199 € XNUMX €

  Kosten des Testmodells: 10.199 € XNUMX €

• Техническая информация

  Motor: 694,6 cm XNUMX Einzylinder flüssigkeitsgekühlt

  Energieübertragung: CVT-, AWD- und AWD-Automatikgetriebe, Rückwärtsgang, niedriger Gang, Differenzialsperre

  Rahmen: Stahlrohr

  Bremsen: vorne 2-fach-Scheibe, hinten 2-fach-Scheibe

  Federung: Einzelradträger vorn und hinten, A-förmige Schwingen

  Reifen: vorne 26 x 8-14, hinten 26 x 10-14

  Рост: 900 mm

Wir loben und tadeln

Preis

reichhaltige und hochwertige Ausstattung

moderner Look

anspruchslos zu bedienen, sehr praktisch auch zu zweit

sehr gute Feldleistung

das Fahrwerk ist auf Komfort ausgerichtet, der sich im sportlichen Fahren manifestiert.

Abschlussnote

Ein sehr langlebiges ATV, das ein Arbeitsfahrzeug, ein Jagdzubehör oder einfach nur ein Spielzeug zum Spaß sein kann. Es überzeugt mit einem guten Preis, reichhaltiger Ausstattung, moderner Optik und Komfort.