Test: Renault Zoe 41 kWh – 7 Tage Fahrt [VIDEO]. VORTEILE: Reichweite und Platz in der Kabine, NACHTEILE: Ladezeit

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Fahrerlebnis, Sitzplatz in der Kabine
Renault Zoe ZE Test - Ergebnisse

Youtuber Ian Sampson testete den Renault Zoe mit einem 41-Kilowattstunden-Akku. Es ist ein kleines Elektroauto in der Größe eines Toyota Yaris mit einer Reichweite von über 200 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Der Preis des Renault Zoe ZE in Polen beginnt bei 135 PLN, bereits mit Batterie.

Der Test ist recht langwierig, deshalb fassen wir die wichtigsten Informationen zusammen: Nach 192,8 Kilometern Fahrt in unterschiedlichem Gelände (innerorts und außerorts) verbrauchte das Auto 29 kWh Energie, was 15 Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer mit sich bringt eine Batteriekapazität, Rückruf, 41 kWh. Das Wetter war ziemlich ungünstig: kalt, feucht, die Temperatur liegt bei etwa 0 Grad Celsius, aber der Fahrer fährt recht leise - Durchschnittsgeschwindigkeit auf der gesamten Strecke 41,1 km/h.

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Nach 226,6 km stieg der Verbrauch auf 15,4 kWh pro 100 km. Laut den vom Zähler angezeigten Informationen sind noch 17,7 km im Lager, was eine Reichweite von ca. 240+ km ohne Nachladen bedeutet:

Im Test einer längeren und schnelleren Routeverbrauchte das Auto 17,3 Kilowattstunden auf 100 Kilometer – damit konnte man 156,1 Kilometer fahren und dabei 27 Kilowattstunden Energie verbrauchen. Das bedeutet es Bei höheren Geschwindigkeiten sollte die Reichweite des Renault Zoe ZE bei über 230 Kilometern pro Ladung liegen.

Der Nachteil ist, dass die Scheiben im Inneren des Autos beschlagen. Dies haben auch andere Zoe-Benutzer signalisiert. Wir gehen davon aus, dass die Klimaanlage recht sparsam arbeitet und den Energieverbrauch senkt.

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Fahrerlebnis, Sitzplatz in der Kabine

Beim Fahren war das Auto leise, beschleunigte gut und interessanterweise passte die ganze Familie mit Kindern hinein. Der Autor des Eintrags betont, dass das Fahrerhaus im Vergleich zum Leaf (1.

Sehr zufrieden ist YouTube mit dem Eco-Modus, der den Energieverbrauch senkt und die Geschwindigkeit auf 95 Stundenkilometer begrenzt (Angaben für Großbritannien). Das bedeutet, dass wir bei normaler Fahrt außerhalb der Stadt die eingestellte Geschwindigkeit einhalten. Sollte sich jedoch herausstellen, dass wir plötzlich Strom brauchen, müssen Sie nur noch aufs Gaspedal treten.

Renault Zoe 41kwh 7 Tage Probefahrt (Probefahrt ~ 550 Meilen)

Der größte Nachteil des Autos war das Fehlen eines Schnellladeanschlusses. Ein fast leerer Akku benötigte mehrere Stunden an einer klassischen Heimsteckdose. Es ist leicht zu berechnen, dass es 41 Stunden und 2,3 Minuten Anschluss dauert, um 10 kWh Energie mit einer Ladeleistung von 230 Kilowatt (17 Ampere, 50 Volt) nachzuladen, vorausgesetzt, die Ladeleistung ist konstant - und dem ist nicht so! Bei einer um 3 Prozent entladenen Batterie berechnete das Auto, dass die Ladezeit ... 26 Stunden 35 Minuten betragen würde!

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