Tesla Model 3 Dual Motor/Langstrecken-AWD-Autobahntest [VIDEO]

YouTuber Björn Nyland testete den Tesla 3 auf der Autobahn mit 120 km/h. Seine Messungen zeigten, dass der Tesla Model 3 Long Range AWD bei 120 km/h mit einer einzigen Ladung mehr als 420 Kilometer zurücklegen sollte. Schlimmster Fall: ca. 390 km.

Wie lange fährt der Tesla 3 im Batteriebetrieb mit 120 km/h?

Das von Nyland getestete Fahrzeug ist ein Tesla 3 Long Range AWD, ein Fahrzeug mit 75-kWh-Batterie und Allradantrieb. Die Maschine wird in Kalifornien bei guten Wetterbedingungen (wenige Grad Celsius, nachts, trocken) getestet. Wie youtuber hervorhebt, versuchte er 120 km/h zu erreichen, was aber aufgrund des vorherrschenden Verkehrs nicht immer möglich war.

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Nach den ersten 33 Kilometern (18 Minuten) lag der durchschnittliche Energieverbrauch bei 19,2 kWh/100 km. Das Auto meldete, dass die Batterieladung noch für 329 Kilometer ausreiche – zunächst sei die Batterie aber wohl nicht voll geladen gewesen. Nach weiteren zehn Kilometern sank der Verbrauch auf 18,8 kWh/100 km.

Nach 89,9 km Fahrt, davon teilweise in der Stadt mit eingeschalteten Scheinwerfern, was zu beachten ist, zeigte das Auto einen Energieverbrauch von 17,6 kWh/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit über die Strecke lag unter 104 km/h, unter Berücksichtigung von Ampelstopps erhöhte sich die Durchschnittsgeschwindigkeit jedoch auf 108 km/h.

Daher ist es einfach, das zu berechnen Beim Versuch, eine Geschwindigkeit von 120 km/h zu halten, sollte der Tesla 3 unter guten Bedingungen etwa 390-420 Kilometer zurücklegen.Abhängig davon, wie viel Energie wir mit dem Auto verbrauchen können (72 kWh? 74 kWh?) und wie tief in der Stadt der Ausgangspunkt liegt. Dies ist ein hervorragendes Ergebnis, wenn auch etwas schwächer als das Tesla Model 3 Long Range RWD (also mit Hinterradantrieb), das anderen Messungen zufolge bis zu 450 km mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h zurücklegen konnte.

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Zum Vergleich: Ein Nissan Leaf mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h sollte mit der Batterie etwa 160 bis 180 km und ein BMW i3s 110 bis 120 km zurücklegen. Dies bildet eine ziemlich schöne Regel: Bei 120 km/h sollten Elektrofahrzeuge mit Batterien etwa 2/3–3/4 (Nissan, BMW/Tesla) der tatsächlichen, durch das EPA-Verfahren ermittelten Reichweite fahren..

Hier ist ein Testeintrag:

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