Typische Fehlfunktionen von Benzinmotoren. Was fällt bei „Benzinautos“ am häufigsten aus?

Benzinmotoren wurden früher Panzermotoren genannt. Moderne Laufwerke sind zwar leistungsstärker und leistungsstärker, neigen jedoch zu mehr Fehlfunktionen. Was versagt am häufigsten bei "Benzinautos"? Wir stellen die typischen Pannen von Ottomotoren vor.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was ist der häufigste Fehler bei Benzinmotoren?

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In modernen Benzinmotoren versagt oft die Elektronik und vor allem alle Arten von Sensoren. Die Zündspulen und die Steuerkette sind verschlissen, und die Drosselklappe ist manchmal ein Notfall. Kohlenstoffablagerungen sind auch bei Modellen mit Direkteinspritzung ein Problem.

Launenhafte Elektronik - ein Problem mit Sensoren

Moderne Benzinmotoren sind mit einer Elektronik ausgestattet, die nicht nur den Fahrkomfort, sondern vor allem verbessert verbessert den Verbrennungsprozess. Der Bordcomputer ist das Gehirn des gesamten Systems. Basierend auf den Daten zu den Parametern des Antriebs entscheidet es über die entnommene Kraftstoffmenge und die Häufigkeit der Einspritzung. Diese Informationen werden von Sensoren bereitgestellt. Je mehr Sensoren im Laufwerk vorhanden sind, desto detailliertere Daten werden an den Computer gesendet. Dank dieser kleinen Elemente erreicht das Auto ausreichende Leistung und optimales Verbrennungsniveauaber das ist es, was sie sind die größte Schwäche der Benzinmotoren.

Sensoren sammeln alle möglichen Informationen – über den Druck und die Temperatur von Flüssigkeiten, die Rotationsgeschwindigkeit, die Strömung von Abgasen und sogar die Intensität von Regen oder nahender Dämmerung. Welche davon sind die wichtigsten und woran scheitern sie?

• Luftmassensensoroder Durchflussmesser, sammelt Daten über die in den Motor strömende Luftmasse, auf deren Grundlage der Computer eine Entscheidung trifft Auswahl der geeigneten Kraftstoffdosis. Ein Symptom einer Fehlfunktion des Durchflussmessers ist ungleichmäßiger Motorleerlauf oder Keine Leistung beim Beschleunigen.
• Ziehen Sie am Gürtel - basierend auf ihrer Lektüre Der Steuercomputer passt die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches anwas den korrekten Betrieb des Motors beeinträchtigt. Da dieser Sensor unter extremen Bedingungen (Erhitzung bis zu 300 Grad Celsius) arbeitet, fällt er häufig aus. Das offensichtlichste Symptom eines Problems ist stark erhöhte Verbrennung manchmal sogar 50%.
• Kurbelwellenpositionssensor - Die Informationen, die er liefert, eignen sich unter anderem dazu, den Motor im Leerlauf zu stabilisieren. Ein Zeichen für sein Versagen ist der ungleichmäßige Betrieb des Motors.

Das Problem der Direkteinspritzung und Ruß

Bei einigen modernen Motoren Düsen werden direkt in die Brennkammer eingebaut. Diese Lösung ermöglicht den Einsatz in einem Motor. genau abgemessene BenzinmengeDadurch erreicht das Aggregat eine hervorragende Dynamik bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Reduzierter Kraftstoffverbrauch es reduziert auch die Freisetzung schädlicher Verbindungen.

Allerdings hat die Ausstattung des Motors mit einem Direkteinspritzsystem einen gravierenden Nachteil. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch gelangt direkt in den Brennraum, d.h. spült die Saugventile und Kanäle des Kopfes nicht durch Rußansammlungen – Ablagerungen aus unverbranntem Kraftstoff und Ölpartikeln. Über Jahre angesammelter Ruß kann zum Totalausfall des gesamten Motors führen. Seine Ablagerung wird durch die Verwendung von minderwertigem Benzin und zu seltenem Motorölwechsel beeinträchtigt.

Zündspulen verschlissen

Besitzer von „Benzinautos“ haben oft mit beschädigten Zündspulen zu kämpfen. Das Problem kann ärgerlich sein, weil Eine Fehlfunktion bedeutet, dass der Zylinder festsitzt. Die Konstruktion des Vierzylindermotors in einigen Autos ermöglicht es Ihnen, im Notfall zur nächsten Tankstelle zu gelangen. Wenn eine Spule alle Zylinder versorgt, muss ein Abschleppwagen gerufen werden.

Eine häufige Ursache für einen Spulenausfall ist Zündkabelverschleiß, Vernachlässigung des Zündkerzenwechsels oder ein schlecht installiertes Gassystem. Die Fehlfunktion äußert sich mehrdeutig - Verlust der Motorleistung, ungleichmäßiger Leerlauf oder Startprobleme.

Beschädigter Gashebel

Die Drosselklappe ist dafür verantwortlich, die in den Ansaugkrümmer eintretende Luftmenge zu reduzieren oder zu erhöhen. Wenn wir das Gaspedal betätigen, öffnen sich seine Zungen und lassen Luft durch, wodurch es entsteht Motor kann schneller laufen, Fehlfunktion der Drosselklappe Dies zeigt sich an einem ungleichmäßigen Motorlauf, insbesondere im Leerlauf, sowie an einem unerwarteten Abschalten des Motors beim Bremsen, beispielsweise beim Vorfahren einer Ampel.

Steuerkette - für den regelmäßigen Austausch

Nachdem ich Turbomotoren gebaut habe, Die Ingenieure wandten sich wieder den Steuerketten zu. In älteren Autos galten diese Elemente als unzerstörbar - ihre Lebensdauer erreichte 300 km. In modernen Autos müssen sie jedoch mehr Leistung und Drehmoment übertragen, was sie ausmacht Sie stehen unter enormem Druck.. Derzeit sind Zeitmesssysteme kettenbasiert. erfordern regelmäßige Kontrollen und leider auch der Austausch einiger Komponenten. Da sich der Austausch leider nicht nur auf die Kette beschränkt, sondern auch Es enthält auch andere Teile - Zahnriemenscheibe, hydraulische Spannrolle und Führungen..

Mehr Leistung, mehr Leistung, Komfort und Sicherheit – moderne Autos bieten viel. Da sie jedoch mit Elektronik ausgestattet sind, können sie ein Notfall sein. Regelmäßige Inspektionen und die schnelle Behebung kleinerer Mängel sind die Basis, um ein Auto in einem guten technischen Zustand zu halten.

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