Top 6 gebrauchte Elektrofahrzeuge im Jahr 2021

Viele von uns haben Fragen zum Kauf eines Elektroautos:

Befriedigt seine Autonomie unsere täglichen Bedürfnisse?

Ist es pflegeleicht?

Wie lade ich den Akku auf?

Kaufen gebrauchtes Elektroauto ermöglicht es Ihnen, weniger Geld zu investieren als in eine neue Maschine, ein Schritt in Richtung einer umweltfreundlichen Mobilitätslösung! 

Sie müssen jedoch die richtige Wahl treffen und sicherstellen, dass die Batterie, ein wichtiger Bestandteil eines Elektrofahrzeugs, in gutem Zustand ist. Sie können den Zustand einer Batterie überprüfen, indem Sie ihren Gesundheitsstatus (SOH) messen. Letzteres gibt eine Vorstellung von der Degradation von Akkupacks.

Um Ihnen die Auswahl zu erleichtern, haben wir eine Liste der 6 gängigsten Fahrzeuge in Frankreich zusammengestellt, sowie wertvolle Tipps zum Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs, wie z.

Die meistverkauften Elektrofahrzeuge auf dem französischen Markt

Renault Zoe

Renault Zoe ist meistverkauftes Elektroauto in Frankreichund das seit der Markteinführung im Jahr 2013. Daher ist es nicht verwunderlich, dass dieses Modell auf Gebrauchtwagen-Websites am häufigsten vorgestellt wird. Renault Zoé gibt es in mehreren Versionen: 22 kWh, 41 kWh, Markteinführung im Januar 2017 und 52 kWh, Markteinführung im September 2019. 

Geladen wird der Renault Zoé mit einem Typ-2-Stecker, der für das Schnellladen mit Wechselstrom (AC) ausgelegt ist. Der Renault Zoé Autostecker befindet sich vorne.

Um sich ein Bild von der 52-kWh-Reichweite einer Gebrauchtversion des Zoe zu machen, finden Sie unten die verschiedenen Entfernungen, die mit diesem Fahrzeug je nach Jahreszeit zurückgelegt werden können. Diese Autonomien werden nach dem Gesundheitszustand (SOH) der Batterie zu 85% berechnet.

лето			Winter
gemischt	Stadt	Autobahnen	gemischt	Stadt	Autobahnen
286-316 km	339-375 km	235-259 km	235-259 km	258-286 km	201-223 km

Volkswagen eUp!

Volkswagen e-Up! Elektroversion Up!. Dies ist das erste vollelektrische Fahrzeug, das von Volkswagen verkauft wird. Erstmals im Jahr 100 mit einer 2013-kWh-Batterie auf den Markt gekommen, ist sie ab Ende 18,7 mit einer 2019-kWh-Batterie erhältlich.

Ausgestattet mit 60 kW (82 PS) Motor, e-Up ideal für die stadt. 

Der Volkswagen e-UP ist mit einem Typ-2-Anschluss zum Schnellladen mit Wechselstrom (AC) ausgestattet. Für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird der CCS Combo-Anschluss verwendet. Der Volkswagen e-UP Autostecker befindet sich hinten rechts.

Autonomie Volkswagen e-Up! hängt von der Umgebung ab. Die folgende Tabelle gibt Ihnen eine Vorstellung davon, welche Entfernung Sie mit einem E-Up zurücklegen können! verwendet (32,3 kWh und SOH = 85%): 

лето			Winter
gemischt	Stadt	Autobahnen	gemischt	Stadt	Autobahnen
257-284 km	311-343 km	208-230 km	209-231 km	229-253 km	180-199 km

Nissan Leaf

Der Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Die seit 2018 auf den Markt gebrachte 40-kWh-Version wurde im Sommer 62 um eine 2019-kWh-Version ergänzt. Leaf ist ideal für Familien. Das Gepäckraumvolumen übersteigt 300 Liter Gepäck. 

Für lange Fahrten ist der Leaf mit einem CHAdeMO-Schnellladeanschluss ausgestattet, mit dem Sie in etwa 80 Minuten 30 % der Reichweite zurückgewinnen können. 

Die folgende Tabelle gibt Ihnen eine Vorstellung von den verschiedenen Autonomiewerten eines 40 kWh-Blatts mit 160 kW (217 PS) Motor und 85% SOH.

лето			Winter
gemischt	Stadt	Autobahnen	gemischt	Stadt	Autobahnen
221-245 km	253-279 km	187-207 km	181-201 km	193-213 km	161-177 km

KIA Soul EV

Dank seiner rechteckigen Form bietet der Kia Soul EV bequem Platz für 5 Passagiere und deren Gepäck. Seine geringe Größe ist ideal für die Entwicklung in einer städtischen oder vorstädtischen Umgebung... Der Elektromotor des Soul EV leistet 81,4 kW oder 110 PS. Somit wird eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 12 Sekunden erreicht. 

Der KIA Soul EV, der 2014 mit einer 27-kWh-Batterie gefolgt von einer 30-kWh-Batterie auf den Markt kam, erhielt 2019 ein Facelifting. Da es wahrscheinlicher ist, dass der alte Kia Soul EV auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden ist, finden Sie ihn in der folgenden Tabelle. Theoretische Autonomie eines gebrauchten Kia Soul EV 27 kWh mit SOH 85%:

лето			Winter
gemischt	Stadt	Autobahnen	gemischt	Stadt	Autobahnen
124-138 km	136-150 km	109-121 km	153-169 km	180-198 km	127-141 km

Der Kia Soul EV ist mit einem Typ 1 AC-Schnellladeanschluss ausgestattet. Für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird der CHAdeMO-Anschluss verwendet. Der Kia Soul EV-Autostecker befindet sich an der Vorderseite. 

Der BMW I3

Der BMW I3 ist ein 4-Sitzer Stadtauto. Ausgestattet mit einem 125 kW (170 PS) BMW I3 Motor beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden.

Der BMW i3 bietet drei Arten von Lithium-Ionen-Batterien:

Der erste hat eine Leistung von 22 kWh.

Der zweite kam im Juli 2017 auf den Markt und bietet 33 kWh Strom.

Der dritte, 2019 veröffentlicht, hat eine Energiekapazität von 42 kWh. 

Der BMW i3 ist mit einem Typ-2-Anschluss zum Schnellladen mit Wechselstrom (AC) ausgestattet. Für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird der CCS Combo-Anschluss verwendet. Hinten rechts befindet sich der BMW i3 Autostecker.

Die theoretische Autonomie des BMW I3 beträgt 33 kWh (SOH = 85%), was je nach Sommer- und Wintersaison 90 Ah entspricht: 

лето			Winter
gemischt	Stadt	Autobahnen	gemischt	Stadt	Autobahnen
162-180 km	195-215 km	133-147 km	132-146 km	146-162 km	114-126 km

Das Tesla-Modell S

Tesla Model S ist knapp 5 Meter lang und 2 Meter breit. Daher passt es sich weniger der Stadt an. 

Das Tesla Model S ist preislich höher als die Konkurrenz. Dieser Preis wird durch die verbaute Technik gerechtfertigt: Unterputzgriffe, Autopilot-System, 17-Zoll-Touchscreen ... Der Hauptvorteil des Model S besteht darin, dass der Hersteller über ein Netz von schnellen Terminals verfügt. Supercharger sind in ganz Europa zu finden und ermöglichen es Ihnen, Ihre Batterie sehr schnell aufzuladen.

Das Tesla-Modell S in den USA seit 2012 und in Europa seit 2013 verkauft. Ursprünglich mit einer kleinen 60-kWh-Batterie auf den Markt gebracht, hat sich das Model S seitdem ständig weiterentwickelt und bietet mehr Autonomie.

Das Tesla Model S ist mit einem Tesla EU-Stecker zum Wechselstrom-Boostladen ausgestattet. Für das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) wird der Tesla EU-Stecker verwendet. Der Autostecker befindet sich hinten links.

Batterietest für gebrauchte Elektrofahrzeuge

Sobald Sie Ihre Wahl getroffen und ein seltenes Juwel gefunden haben, müssen Sie nur noch sicherstellen, dass das wichtigste Teil eines Elektroautos – die Batterie – funktioniert. Mit der Zeit altert die elektrische Batterie und verliert ihre Autonomie. Unterhalb einer bestimmten Schwelle lässt die Akkulaufzeit keine langen Fahrten mehr zu. 

Mit La Belle Batterie können Sie die Batterie diagnostizieren und ihren Gesundheitszustand (SOH) herausfinden. Sie müssen nur unser Kit bestellen Schöner Akku dann diagnostizieren Sie die Batterie in nur 5 Minuten von zu Hause aus, danach erhalten Sie Zertifikat Akkumulator die den Zustand der Batterie bescheinigt. 

Wenn Sie sich für den Kauf eines gebrauchten Elektroautos entscheiden, sollten Sie sich besser auf kürzlich gebrauchte Autos konzentrieren. Sie haben den Vorteil einer größeren Autonomie.

Wo kann man ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen?

Es gibt mehrere Websites, die für gebrauchte Elektrofahrzeuge werben. Wir haben eine kleine Auswahl an verifizierten Websites zusammengestellt: 

• Aramis Auto : bietet die Möglichkeit, ein gebrauchtes Elektrofahrzeug aus Dutzenden von Marken und Hunderten von Modellen online, telefonisch oder in einer Filiale zu kaufen.
• die gute Ecke : Der Vorteil dieser Site besteht darin, dass Sie eine Auswahl an Elektrofahrzeugen in Ihrer Nähe finden können. 
• Kraftwerk : Diese Website verkauft neue oder gebrauchte Elektrofahrzeuge. Um Ihnen die Suche zu erleichtern, können Sie nach Fahrzeug oder Region filtern.   

Wenn Sie gebrauchte Elektrofahrzeuge lieber ausprobieren, als sie auf dem Bildschirm zu sehen, können Sie direkt zu einem Autohaus in Ihrer Stadt gehen. Zwar ist die Zahl der gebrauchten Elektrofahrzeuge, die im Fuhrpark zu finden sind, im Vergleich zu gebrauchten Diesellokomotiven sehr gering, aber diese Zahl steigt stetig!