Bremsflüssigkeit "Tom". Unterstützen wir lokale Hersteller!
Merkmale der Eigenschaften von Niedertemperatur-Bremsflüssigkeiten
Das Fahren im Winter zeichnet sich einerseits durch eine geringere Erwärmungsintensität der Bremssysteme und andererseits durch die Fähigkeit der Bremsflüssigkeit aus, bei möglichst niedrigen Temperaturen nicht zu kristallisieren. Solche Flüssigkeiten müssen auch eine minimal zulässige Dichte haben, die die Belastung des entsprechenden Steuerpedals verringert.
Bremsflüssigkeit "Tom" wird in zwei Klassen hergestellt - die dritte (geeignet für DOT3-Bedingungen, die durch den internationalen Standard FMVSS Nr. 116 bestimmt werden) und die vierte, die dem DOT4-Punkt entspricht. Auch die physikalischen und mechanischen Parameter dieser Medien unterscheiden sich:
| Name | Kinematischer Viskositätsbereich, cSt für Temperaturen ab 400C bis + 1000C bzw | Der Siedepunkt einer "trockenen" Flüssigkeit, 0С | Der Siedepunkt einer "nassen" Flüssigkeit, 0С | PH Wert |
| Tom B (für DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (für DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Von den Hauptmerkmalen der beschriebenen Bremsflüssigkeit ist ihre Farbe zu erwähnen - von hellgelb bis dunkelgelb sowie die Fähigkeit, im Sonnenlicht Opaleszenz zu beleuchten. Das verpackte Produkt enthält keine Sedimente und mechanischen Suspensionen.
Objektive Indikatoren, die gemäß den Normen TU 2451-076-05757-618-2000 bestimmt wurden (für dieses Produkt gibt es kein GOST), lassen uns feststellen, dass Tom:
- Beschädigt keine Gummikomponenten im Bremssystem des Fahrzeugs.
- Bietet eine angemessene Korrosionsbeständigkeit der Metallteile des Autos in Kontakt.
- Kann mit allen nicht silikonbasierten Produkten ähnlicher Anwendung gemischt werden.
Andere Marken ähnlicher Produkte unterscheiden sich auch in ähnlichen Verbraucherqualitäten (insbesondere Neva- und Rosa-Bremsflüssigkeiten).
Verwenden
Unter Autobesitzern ist es oft üblich, Bremsflüssigkeiten verschiedener Marken zu verwenden, sogar innerhalb derselben Saison. Um eine solche Kompatibilität zu gewährleisten, hat der Hersteller einst „Tom“ auf Basis alkoholhaltiger Polyglykol-Komponenten mit Korrosionsinhibitoren als Zusatz entwickelt. Durch zwei Grade, die den DOT3- und DOT4-Punkten entsprechen, wird auch der Einsatzbereich des Produkts erweitert.
Laut den durchgeführten Studien beeinflusst die Klasse III oder IV der Bremsflüssigkeit "Tom" hauptsächlich die Fähigkeit des Produkts, Feuchtigkeit aufzunehmen. So kann „Tom B“ bis zu 2 Prozent Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft aufnehmen und vergrößert dadurch sein Ausgangsvolumen. Gleichzeitig steigt das Korrosionsrisiko für Metallteile des Bremssystems des Fahrzeugs, und beim aktiven Bremsen entstehende Flüssigkeitsdämpfe werden in einem relativ kleinen Volumen lokalisiert. Daher kann "Tom" Klasse B bei systematischer Anwendung zu Schäden an Gummiteilen beitragen.
Gleichzeitig zeichnet sich die „Tom“-Klasse A durch eine geringere Wasseraufnahmefähigkeit aus, da ihr Siedepunkt höher liegt als bei der Klasse B. Experten raten dazu, beide Arten von „Tom“-Bremsflüssigkeiten gezielt zu mischen. Insbesondere ist es unerwünscht, den Brems- und Kupplungssystemen die Klasse A hinzuzufügen, wo zuvor Tom der Klasse B verwendet wurde, während der umgekehrte Austausch zulässig ist.
Die betreffende Bremsflüssigkeit ist brennbar und das Einatmen ihrer Dämpfe gesundheitsschädlich. Die Haltbarkeit von "Tom" (auch in hermetisch verschlossenen Behältern) sollte drei Jahre nicht überschreiten.
Der ungefähre Preis beträgt:
- Beim Verpacken in Kunststoffbehältern 0,455 l - ab 100 Rubel. (für "Tom" A) und ab 60 Rubel. (für "Tom" B).
- Beim Verpacken in einem Behälter von 910 ml - ab 160 Rubel.
- Beim Verpacken in Kanistern mit einem Fassungsvermögen von 5 Litern - ab 550 Rubel.
