Toyota Yaris und Elektroauto - was soll man wählen?

Nach Angaben der Samar-Website war der Toyota Yaris im März 2018 das meistgekaufte Auto in Polen. Wir beschlossen zu prüfen, ob es sich lohnt, stattdessen ein Elektroauto zu kaufen.

Toyota Yaris ist ein Auto des B-Segments, dh ein Kleinwagen, der speziell für das Fahren in der Stadt entwickelt wurde. Die Auswahl an Elektrikern in diesem Segment ist ziemlich groß, selbst in Polen haben wir eine Auswahl von mindestens vier Modellen der Marken Renault, BMW, Smart und Kia:

• Renault Zoe,
• BMW i3,
• Smart ED ForTwo / Smart EQ ForTwo („ED“-Saite wird nach und nach durch „EQ“-Saite ersetzt)
• Smart ED ForFour / Smart EQ ForFour,
• Kia Soul EV (Kia Soul Electric).

Im folgenden Artikel konzentrieren wir uns auf den Vergleich von Yaris und Zoe in zwei Anwendungen: beim Kauf eines Autos für zu Hause und bei der Nutzung in einem Unternehmen.

Toyota Yaris: Preis ab 42 PLN, Sachleistungen ca. 900 PLN.

Der Preis für die Basisvariante des Toyota Yaris (kein Hybrid) mit 1.0-Liter-Benzinmotor beginnt bei 42,9 Tausend PLN, wir gehen jedoch davon aus, dass wir einen modernisierten Fünftürer mit Annehmlichkeiten kaufen. Bei dieser Option müssen wir mit Kosten von mindestens 50 PLN rechnen.

> Was ist mit dem polnischen Elektroauto? ElectroMobility Poland hat entschieden, dass das NIEMAND schaffen könnte

Laut dem Autocenter-Portal beträgt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch dieses Modells 6 Liter pro 100 Kilometer.

Fassen wir zusammen:

• Toyota Yaris 1.0l Preis: 50 PLN,
• Kraftstoffverbrauch: 6 Liter pro 100 km,
• Preis für Benzin Pb95: 4,8 PLN / 1 Liter.

Toyota Yaris und elektrischer Renault Zoe: Preise und Vergleich

Zum Vergleich wählen wir den Renault Zoe ZE 40 (R90) für 132 PLN, mit eigener Batterie. Wir gehen außerdem davon aus, dass der durchschnittliche Energieverbrauch eines Autos 000 kWh pro 17 km beträgt, was gut mit der Autonutzung in Polen übereinstimmen dürfte.

> Das Europaparlament stimmte: Neue Gebäude müssen für Ladestationen vorbereitet werden

Schließlich gehen wir davon aus, dass die Kosten für den zum Laden verwendeten Strom 40 PLN pro kWh betragen, d. h. das Auto wird hauptsächlich zum G1-Tarif, G12 als Anti-Smog-Tarif bezahlt, und manchmal werden wir unterwegs Schnellladen nutzen.

Zusammengefasst:

• Leasingpreis für Renault Zoe ZE 40 ohne Batterie: 132 PLN,
• Energieverbrauch: 17 kWh/100 km,
• Strompreis: 0,4 PLN / 1 kWh.

Yaris vs. Zoe zu Hause: 12,1 Tausend Kilometer pro Jahr

Bei einer vom Statistischen Zentralamt (GUS) gemeldeten durchschnittlichen jährlichen Autofahrleistung von 12,1 Tausend Kilometern in Polen werden die Betriebskosten des Toyota Yaris 1.0l innerhalb von 10 Jahren nur 2/3 der Betriebskosten von Renault erreichen. Zoe.

Weder ein Weiterverkauf nach ein paar Jahren noch eine kostenlose Kontoauffüllung helfen. Der Unterschied im Kaufpreis (82 PLN) und der Wertverlust sind zu groß, als dass ein Elektroauto eine Alternative wäre, wenn wir uns nur mit unserem Geldbeutel entscheiden.

Beide Diagramme werden sich in etwa 22 Jahren kreuzen.

Yaris vs. Zoya im Unternehmen: 120 Kilometer täglicher Lauf, 43,8 Tausend Kilometer pro Jahr

Mit einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von fast 44 Kilometern – und damit einem Auto, das für sich arbeitet – wird das Elektroauto beachtlich. Es stimmt, dass die Fahrpläne im sechsten Betriebsjahr reduziert werden und die Leasinglaufzeit normalerweise 2, 3 oder 5 Jahre beträgt, aber wir wissen aus Gesprächen mit Ihnen, dass 120 Kilometer tägliche Laufleistung ziemlich niedrige Kosten sind.

Um ein Unternehmen zu betreiben, benötigen Sie eine Reichweite von mindestens 150–200 Kilometern, wodurch der Schnittpunkt beider Diagramme noch schneller erfolgen kann.

Summe

Wenn Sie sich nur am Geldbeutel orientieren, ist der Toyota Yaris 1.0L zu Hause immer günstiger als der elektrische Renault Zoe. Einem Elektroauto kann nur ein Aufpreis von etwa 30 PLN oder ein starker Anstieg der Kraftstoffpreise, eine Kfz-Steuer, radikale Beschränkungen für Autos mit Verbrennungsmotor usw. helfen.

Bei einem Kauf für ein Unternehmen ist die Situation nicht so offensichtlich. Je mehr Kilometer wir fahren, desto schneller wird ein Auto mit Verbrennungsmotor unrentabler als ein Elektroauto. Bei 150-200 km Fahrt pro Tag ist ein Elektroauto auch bei einer kurzfristigen Leasingdauer von 3 Jahren eine lohnende Wahl.

Bei späteren Pannen Wir werden versuchen, andere Elektrofahrzeuge vom Anfang dieses Artikels mit verschiedenen Varianten des Toyota Yaris zu vergleichen, einschließlich der Yaris Hybrid-Version.

Fotos: (c) Toyota, Renault, www.elektrowoz.pl

Das könnte Sie interessieren: