Getriebe Nissan 300ZX
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Was soll man beim Autokauf wählen: Automatik, Schaltgetriebe oder CVT? Und es gibt auch Roboter! Ein Automatikgetriebe ist teurer, aber für dieses Geld bekommt der Autofahrer Komfort und wird im Stau nicht nervös. Mechanische Übertragung ist billiger, ihr Vorteil ist Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit. Was den Variator betrifft, ist seine Stärke der Kraftstoffverbrauch, aber die Zuverlässigkeit der Variatoren ist noch nicht auf dem neuesten Stand. In der Regel spricht niemand gut von einem Roboter. Ein Roboter ist ein Kompromiss zwischen Automat und Mechanik, wie jeder Kompromiss hat er mehr Minus- als Pluspunkte.
Der Nissan 300ZX ist mit folgenden Getriebetypen erhältlich: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe.
Getriebe Nissan 300ZX 1989, offene Karosserie, 2. Generation, Z32
12.1989 – 06.2000
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.0 l, 282 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 263 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |
Getriebe Nissan 300ZX 1983, offene Karosserie, 1. Generation, Z31
01.1983 – 11.1989
| Änderungen | Art der Übertragung |
| 3.0 l, 170 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 203 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 229 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 170 PS, Benziner, Hinterradantrieb (FR) | Automatikgetriebe 4 |