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Auch der Nissan e-NV200 (2018) RV hat Probleme beim Schnellladen [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAGNETE

Interessante Funde von Youtuber Björn Nyland, der mehrere hundert Kilometer in einem Nissan e-NV200 Elektrovan mit 40-kWh-Batterie zurückgelegt hat. Es stellt sich heraus, dass auch dieses Nissan-Modell Probleme mit dem mehrfachen Schnellladen hat, diese sind jedoch nicht so gravierend wie beim neuen Leaf.

Inhaltsverzeichnis

  • Langsameres Laden auch beim e-NV200
    • Wnioski

Björn Nyland beschrieb seine Reise durch Norwegen in einem elektrischen Nissan e-NV200 40kWh. Nach intensiver Fahrt wurde der Akku schnell warm. Dadurch wird eine Verbindung zum Ladegerät hergestellt. Die Elektrolokomotive begrenzte die Ladeleistung von nominell 42–44 kW auf 25–30 kW..

Auch der Nissan e-NV200 (2018) RV hat Probleme beim Schnellladen [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAGNETE

Allerdings verfügt der Nissan e-NV200 über eine aktive Batteriekühlung: Beim DC-Schnellladen drehen sich die Lüfter und sorgen dafür, dass die Temperatur der Traktionsbatterien 40 Grad nicht übersteigt. Der Nissan Leaf hingegen hat keine aktive Batteriekühlung – dadurch erwärmt er sich auf über 50 Grad Celsius. Das reduziert die Ladeleistung auf wenige Kilowatt und erhöht die Standzeit am Ladegerät um das 2-3 fache!

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Nyland bemerkte noch etwas anderes. Die aktive Batteriekühlung des e-NV200 funktioniert nur in zwei Situationen:

  • wenn das Fahrzeug an ein Schnellladegerät (DC) angeschlossen ist,
  • wenn das Auto an ein langsameres AC-Ladegerät angeschlossen ist Oraz aktiviert.

Während der Fahrt und nach dem Anschließen an die Klimaanlage, aber bei ausgeschaltetem Auto funktionierten die Lüfter nicht.

Wnioski

Wie fährt man einen Nissan-Elektrotransporter, um lange Stopps am Ladegerät zu vermeiden? Youtuber empfiehlt maximal 90-95 km/h (Kilometerzähler) ohne Überholen. Gehen Sie zum Ladegerät, wenn der Akkustand mindestens 10 Prozent beträgt, da unterhalb dieses Wertes die Verluste (=Wärmeableitung) höher sind.

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Andererseits ist es eine gute Idee, mindestens bis zu 25 Prozent abzulassen. All dies, damit die Batterie die umströmende Luft während der Fahrt möglichst stark erwärmen kann und ... damit sie nicht zu oft aufsteht. Bei richtiger Pflege kann das Auto 200-250 Kilometer mit einer einzigen Ladung fahren.

Hier ist das Video in voller Länge:

Nissan e-NV200 40 kWh mit Rapidgate

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