Ich habe ein Tesla Model S P85D, 210. km Laufleistung und ich muss den Bildschirm ein zweites Mal ersetzen. Garantie abgelaufen... [Norwegisches Forum]

In der Gruppe des Tesla Owners Club Norwegen gab es einen Kommentar eines beleidigten Norwegers, der zum zweiten Mal seinen Computerbildschirm/Multimediasystem austauschen muss. Dieses Mal wird er die Reparaturen aus eigener Tasche bezahlen. Er ist überrascht, dass die Probleme mit dem Auto nach Ablauf der Garantiezeit begannen.

Tesla Model S P85D - tolle Leistung, aber immer schwierigerer Geschlechtsverkehr

Das Tesla Model S des beschriebenen Norwegers wurde vor 5 Jahren, im Jahr 2015, produziert. Hat 210 Kilometer. Anfangs war das Auto in einem guten Zustand, in letzter Zeit traten jedoch Probleme auf. nach Ablauf der dreijährigen Garantie. Der Besitzer will keine Verschwörungstheorien schmieden, hat aber bereits viermal die Zwischenwellen von Lenksäule, Türgriffen und Bildschirm ausgetauscht (Quelle).

> Tesla kürzt die Garantie für Multimediasystem und Bildschirm: 2 Jahre 40 4 km statt 80/000 km.

Zwischenschächte müssen mehrere Hunderttausend Kilometer überstehen. Manche Fahrer wissen nicht einmal, was es ist, weil sie noch nie damit zu tun hatten. Der erste Bildschirmaustausch erfolgte wiederum im Jahr 2017, noch im Rahmen der Garantie. Doch nun ist die Garantie abgelaufen und das Display ist wieder tot.

Das Servicecenter möchte das Auto für zwei Tage abholen und erst dann die Reparaturkosten bezahlen. Es wird nicht billig sein, in Polen kostet ein Bildschirmaustausch mehrere Tausend PLN, und bei einem Service, der einen Multimedia-Computer beinhaltet (der Bildschirm wird von einem Mikrocontroller gesteuert), dürften die Kosten bei etwa 10 PLN liegen.

Mitglieder der Gruppe empfahlen dem Norweger, eine Beschwerde beim Hersteller einzureichen. Einer gab bekannt, dass er sich für eine erweiterte 5-Jahres-Garantie entschieden hatte, die jedoch interessanterweise nicht den Bildschirm abdeckte. Der unglücklichen Person wurde auch empfohlen, den eMMC-Speicherchip außerhalb der Reparaturwerkstatt auszutauschen, da die Kosten einer solchen Reparatur wahrscheinlich zehnmal niedriger wären als ein Austausch in einem autorisierten Servicecenter.

Es ist natürlich nicht bekannt, ob der Gedächtnisknochen gebrochen ist.

> Tesla nutzt sich ab. Nicht heute, nicht morgen, aber früher oder später können Probleme auftreten [InsideEVs]

Anmerkung des Herausgebers www.elektrowoz.pl: Wir haben dieses Thema als Warnung angesprochen, da wir in letzter Zeit zunehmend mit Informationen über den Ausfall des MCU (Bildschirm oder Multimedia-Computers) im Tesla Model S konfrontiert werden. Normalerweise treten sie in der Nähe von auf 200-250 Kilometer. Ein Beispiel vor ein paar Tagen:

Nach 140,000 @TeslaMiles ist mein Auto kaputt gegangen. #MCU ausgegeben. Ich habe seiner Ersetzung am 20. Mai zugestimmt und @Tesla hat das Treffen mindestens dreimal verschoben. Das letzte sollte gestern sein, am selben Tag, an dem sie starb. #RIPSylvie pic.twitter.com/8f5AOkJbQQ
– Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9. Juli 2020

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