Auto Isolierung
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Ein warmer Innenraum und ein schneller Start des Autos sind zwei der angenehmsten Dinge, mit denen Sie im Winter problemlos fahren können. Positive Emotionen beim Fahren können selbst Staus nicht verderben. Damit Sie sich im Winter keine unnötigen Sorgen um Ihre Gesundheit und den Zustand des Autos machen, lohnt es sich schon mal vorab Auto isolieren.
Dadurch wird ein maximaler Komfort bei der Fortbewegung in der Stadt und auf Autobahnen erreicht, was sowohl Fahrer als auch Beifahrern gute Laune verleiht. Dazu muss nicht nur der Innenraum, sondern auch das „Herz“ des Autos – der Verbrennungsmotor – isoliert werden. Der immer warme Verbrennungsmotor sorgt morgens für einen problemlosen Start und eine sichere Fahrt auf der Straße, da alle Fahrzeugsysteme einwandfrei funktionieren Innendämmung ermöglicht es Ihnen, mit maximalem Komfort zu reisen.
Isolierung des Autoinnenraums
Das häufigste Problem bei der Innendämmung ist Zugluft, die nach der Verformung der Türgummis entsteht. Wenn sie durch ganze ersetzt werden, herrscht in der Kabine eine konstante positive Temperatur, vorausgesetzt, dass nach dem Austausch die Lücken zwischen allen Teilen der Karosserie gleichmäßig und nicht zu groß sind.
Durch das Bekleben der Karosserie mit Schallschutz- und Wärmematerialien (Schall- und Wärmedämmung des Innenraums) wird der Innenraum ebenfalls wärmer. Wie Sie den Innenschallschutz am Beispiel des VAZ 2112 installieren, finden Sie hier.
Es ist erwähnenswert, dass vor Beginn dieses ziemlich mühsamen Verfahrens das Isoliermaterial richtig ausgewählt werden muss. Nahezu alle diese Produkte absorbieren perfekt Feuchtigkeit, die im Auto bei Regen, Waschen oder in Form von Abgasen ständig entsteht. Es gibt jedoch einen Nachteil: Nach einer Weile beginnt diese „Wärmedämmung“ zu faulen, wodurch im Auto ein unangenehmer Geruch entsteht. Daher sollten Sie ein Produkt kaufen, das der Kabine nicht nur Wärme spendet, sondern auch kein Wasser aufnimmt.
Erwärmung des Verbrennungsmotors und der Motorhaube eines Autos
Das Abdecken des Verbrennungsmotors mit einer Filzdecke kann zu einem Brand führen. Wenn Ihre Region keine sehr strengen Winter hat, können Sie daher mit dem üblichen Wärmeschutz der Motorhaube auskommen. Und für diejenigen Autobesitzer, die an Orten mit Wintertemperaturen über -25 ° C leben, bieten wir einige der sichersten Optionen. auto isolierung.
Zunächst sollte geklärt werden, warum der Verbrennungsmotor eines Autos unbedingt isoliert werden sollte.
- aufgrund des langen Aufwärmens des Verbrennungsmotors im Winter kommt es zu einem erheblichen Kraftstoffüberlauf sowie zu einem schnelleren Verschleiß von Motorteilen.
- eine Eisschicht, die sich auf der Motorhaube bildet, kann den Lack beschädigen.
Viele Autofahrer wissen, dass das Starten eines sehr kalten Verbrennungsmotors negative Auswirkungen auf die Lebensdauer dieses wichtigsten Teils des Autos hat. Dies liegt an der Veränderung einiger Eigenschaften von Motoröl und Benzin/Dieselkraftstoff bei niedrigen Temperaturen. Bei einer Erhöhung der Viskosität des Öls kann es beispielsweise nicht sofort in die erforderlichen entfernten ICE-Systeme eindringen: Wenn Sie den Motor mit einem solchen Öl starten, fehlt es für eine gewisse Zeit an Ölschmierung in seinen Teilen, was zu einem schnellen Verschleiß führt ständige Reibung.
Auch das Starten des Verbrennungsmotors im Winter wird dadurch beeinträchtigt, dass Benzin schlechter zu verdampfen beginnt - dies führt zu einer Verschlechterung der Aufbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Auto. Und der Akku gibt bei Minustemperaturen nicht die volle Kapazität seiner Ladung ab.
Um alle oben genannten Probleme zu vermeiden, schlagen fortschrittliche Technologien vor, mehrere Erfindungen zu verwenden, die das Pflanzen und Betreiben eines Autos im Winter vereinfachen:
- Motorvorwärmung: ein Gerät, das den Motor vor dem Starten aufwärmt. So sparen Sie nicht nur Zeit, Nerven und Kraft, sondern auch Kraftstoff und beugen vorzeitigem Verschleiß von Verbrennungsmotorteilen und Batterieüberlastung vor.
- Batterieisolierung ist bei extremer Kälte einfach eine notwendige Maßnahme, da eine gefrorene Mischung aus destilliertem Wasser und Elektrolyt niemals verwendet werden sollte, bis sie vollständig aufgetaut ist, da diese eisige Flüssigkeit beim Starten des Starters ein explosives Gas freisetzt.
Nachdem Sie die Hauptgründe ermittelt haben, warum es notwendig ist, nicht nur den Innenraum, sondern auch die Innenteile des Motors zu isolieren, sollten Sie die beste Option wählen, die sowohl hinsichtlich des Komforts als auch der finanziellen Möglichkeiten geeignet ist.
Ideale Methoden gibt es natürlich nicht, alle haben Vor- und Nachteile.
Für die Isolierung benötigen Sie eine Platte aus diesem Material in der richtigen Größe und Clips, um die Isolierung an der Haube zu befestigen. Im Sommer ist es wünschenswert, es zu entfernen.
Die zweite Option für die ICE-Isolierung ist Autodecke. Diese Art der Isolierung kann unabhängig mit den erforderlichen Materialien hergestellt werden, oder Sie können eine fertige Version kaufen. Für die Selbstherstellung benötigen Sie: Glasfaser und Innenfüller oder Mullit-Silika-Wolle. Diese Materialien werden zur Isolierung von Öl- und Gaspipelines sowie in feuerfesten Abschirmungen verwendet. Durch ihre geringe Wärmeleitfähigkeit und völlig nicht brennbare Zusammensetzung halten sie Temperaturen bis zu 12000 Grad stand und sind auch keinem chemischen Angriff durch verschiedene technische Flüssigkeiten ausgesetzt.
Von den modernsten technischen „Gadgets“ für Autos in Bezug auf die Isolierung von Verbrennungsmotoren können zwei Arten von Heizungen für Verbrennungsmotoren unterschieden werden:
- Elektrische Heizung;
- Autonomer Vorwärmer.
Die elektrische Heizung eines Automotors ist ein sehr praktisches Werkzeug, um die optimale Temperatur aufrechtzuerhalten und das Einfrieren von Teilen des Verbrennungsmotors zu verhindern, aber sie hat eher als einen Nachteil, sondern ein Merkmal - sie benötigt eine Stromquelle von zweihundertzwanzig Volt in der Nähe des Abstellplatzes des Autos. Die zum Erhitzen von diesem Gerät erforderliche Zeit reicht von zwanzig bis vierzig Minuten und erfordert eine manuelle Aktivierung.
Elektrische Heizungen
Lediglich wenn das Auto nachts in der Garage steht und dort an das 220-V-Netz angeschlossen werden kann, sind Elektroheizungen ideal, es genügt, eine solche Heizung einfach in den Verbrennungsmotor einzubauen und in einem kleinen Kühlkreislauf anzuschließen. Es gibt elementare und kompliziertere:
- „Start“ Turbo (PP 3.0 Universal Nr. 3) - 3820 r;
- Severs-M1, Hersteller "Leader", Tjumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, hergestellt in China (3,0 kW) - 2100 Rubel.
Wenn Sie sich an die Tankstelle wenden, kosten elektrische Vorwärmer zusammen mit der Installation ungefähr 5500 Rubel.
Autonome Heizungen
Autonome Heizsysteme sind meist entweder bereits eingebaut oder zusätzlich an der Maschine montiert und arbeiten ausschließlich über das Bordnetz. Sie können einen Timer programmieren, sodass sich die Heizung jeden Morgen zu einer bestimmten Uhrzeit einschaltet, oder Sie können sie über die Fernbedienung starten.
Unter den autonomen Vorwärmsystemen sind die folgenden am weitesten verbreitet:
- Webasto Thermo Top, Deutschland - bis zu 30 Rubel (mit Installation ab 000 Rubel);
- Eberspracher Hydronic, Deutschland - durchschnittlich 35 Rubel (mit Installation etwa 880 Rubel);
- Binar 5S - 24 r (mit Installation bis zu 900 r).
Die Wahl einer Heizung ist ein sehr entscheidender Moment, da beispielsweise eine autonome Heizung mehr Vorteile hat als eine elektrische Heizung. Eine der wichtigsten ist beispielsweise das Vorhandensein der Option „Ein / Aus“ für dieses Heizgerät mehrmals nachts oder tagsüber sowie die Autonomie dieses Geräts, das keine permanente Stromversorgung erfordert.
Im Moment sind diese Methoden die relevantesten und modernsten. Die beste und zuverlässigste Option wäre natürlich eine Kombination aller oben genannten Methoden. Frage: "Wie isoliert man sein Auto am besten im Winter?“ verschwindet von selbst. Bei der Installation einer Wärmedämmung sollten Sie jedoch einige Nuancen kennen:
- Um Schäden am Motor durch eindringende Isolationsteile an den Riemenscheiben von Pumpe, Generator, Lüfterantrieb oder unter den Riemen zu vermeiden, sollten alle Teile des Isolationsmaterials so sicher wie möglich befestigt werden.
- Natürlich ist die Lufttemperatur im Winter fast immer niedrig, aber es gibt Tage, an denen sie + wird. Bei Plustemperaturen ist es erforderlich, die Wärmedämmung für einen stärkeren Kaltluftzufluss teilweise zu öffnen, um eine Überhitzung des Verbrennungsmotors zu vermeiden. Stellen Sie dazu spezielle Ventile an dem am Heizkörper angebrachten Wärmedämmmaterial her, die schließen und öffnen, ohne die Wärmedämmung vollständig zu entfernen, und die sowohl in geöffneter als auch in geschlossener Form einen sicheren Sitz haben.
- Achten Sie beim Anbringen der Wärmedämmung darauf, dass diese nicht auf den Abgaskrümmer und Elemente der Abgasanlage gelangt.
- Um die Lackoberfläche der Karosserie Ihres „Lieblings“ nicht zu beschädigen, sollte die Wärmedämmung mit anschließender Demontagemöglichkeit fixiert werden.
