Batteriewechselkampagne für den Opel Ampera-e startet in Europa • ELEKTROAUTOS
Wir verfolgen das Thema Chevrolet Bolt, obwohl es hauptsächlich unsere Leser aus dem Ausland betrifft. Angesichts der Berichte verschiedener Seiten, dass die Rückrufaktion auf die europäische Version des Bolt ausgeweitet wird, die als Opel Ampera-e verkauft wird, haben wir uns entschieden, die polnische Niederlassung des Opel/PSA-Konzerns diesbezüglich zu befragen. Inoffizielle Informationen bestätigt:
Der Austausch von Batteriemodulen wird auch den Opel Ampera-e betreffen.
Wojciech Osos, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit der PSA-Gruppe, sagte uns:
Bei allen in Europa verkauften Verstärkern werden die Batteriemodule ausgetauscht. Das Unternehmen wird auch die Besitzer einzeln importierter Autos kontaktieren, sofern diese über deren Kontaktdaten verfügen, was ein Schlüsselelement für die Wirksamkeit einer solchen Kontaktaufnahme ist.
Wenn jemand nicht sicher ist, ob der Opel [Ampera-e]-Händler seine Daten hat, kann er sich an ihn wenden Händler, bei dem das Auto neu gekauft wurde. Dadurch könne er die Software aktualisieren und einen Termin für den Austausch der Batteriemodule festlegen, sagte er gegenüber Elektrowóz Osoś. Gleichzeitig stellte er fest, dass der Opel Ampera-e nicht auf dem polnischen Markt angeboten werde.
Nach neuesten Informationen sind 140 Fahrzeuge von dem Problem betroffen, denn Alle Chevrolet-Schrauben und, wie Sie sehen können, auch der Opel Ampera-e, wurden für alle Fälle in die Rückrufaktion einbezogen. General Motors arbeitet mit dem Zellenhersteller LG Energy Solutions zusammen, um die erforderliche Anzahl an Ersatzzellen zu beschaffen. Bisher wurden 12 Chevrolet Bolt-Brände bestätigt, mehrere weitere stehen noch aus. Daraus ergibt sich eine Brandwahrscheinlichkeit von 0,02 Prozent.
Die problematische Charge von Zellen tauchte in Elektroautos von General Motors und Hyundai Kona auf (es gab auch mehrere Fälle von Bränden).
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