Variator ZF CFT23
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Der ZF CFT23-Variator oder Durashift CVT wurde von 2003 bis 2008 in einem Werk in Amerika hergestellt und nur in der europäischen Version des Ford Focus und einem kompakten MPV auf Basis seines C-Max installiert. Das Getriebe ist für Motoren mit einem Volumen von nicht mehr als 1.8 Liter und 170 Nm Drehmoment ausgelegt.
Weitere stufenlose ZF-Getriebe: CFT30.
Technische Daten cvt ZF CFT23
| Typ | Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit |
| Anzahl der Gänge | ∞ |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.8 Liter |
| Drehmoment | bis 170 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Ford F-CVT |
| Schmiervolumen | 8.9 Liter |
| Ölwechsel | alle 50 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 50 km |
| Beispielressource | 150 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Durashift CVT CFT-23
Zum Beispiel ein 2005er Ford C-Max mit einem 1.8-Liter-Motor.
Übersetzungsverhältnisse: Vorwärts 2.42 – 0.42, Rückwärts 2.52, Achsantrieb 4.33.
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem CFT23 Variator ausgestattet
| Setzen Sie mit Achtsamkeit | 2003 – 2008 |
| C-Max | 2003 – 2008 |
Nachteile, Pannen und Probleme des ZF CFT23
Die Zuverlässigkeit dieser Übertragung ist durchschnittlich, aber das ist nicht das Hauptproblem
Der Hauptnachteil des Variators ist das völlige Fehlen von Ersatzteilen zum Verkauf.
Besitzer müssen das Öl öfter wechseln, da es nicht funktioniert, die Box zu reparieren
Das einzige, was Sie kaufen und wechseln können, sind Dichtungen, Filter und ein Bosch-Riemen