VAZ 2107: Modellübersicht, Hauptmerkmale
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Inländische Autos verlieren den Kampf um Käufer: Die Anwesenheit einer großen Anzahl von Wettbewerbern wirkt sich auf die Nachfrage nach VAZs aus. Aber auch in der modernen Welt entscheiden sich immer noch viele Fahrer für den Lada wegen seiner Robustheit und Erschwinglichkeit. Zum Beispiel war das Modell VAZ 2107 einst ein Durchbruch in der heimischen Automobilindustrie und erlangte nicht nur in unserem Land, sondern auch im Ausland eine immense Popularität.
VAZ 2107: Modellübersicht
„Seven“ ist eines der ikonischen Modelle der „Lada“-Linie. Ursprünglich basierte die Modifikation des VAZ 2107 auf den Traditionen des VAZ 2105, aber die Designer von AvtoVAZ haben das Modell weitgehend fertiggestellt und verbessert.
VAZ 2107 ist eines der neuesten Modelle des "Klassikers", der von März 1982 bis April 2012 produziert wurde. Es ist merkwürdig, dass nach den Ergebnissen einer Studie im Jahr 2017 die Besitzer der "Sieben" in Russland 1.75 Millionen Menschen waren.
Alle Grunddaten des Autos sind sowohl in den Dokumenten als auch in der Übersichtstabelle angegeben. Er besteht aus Aluminium und wird auf der Bodenplatte des Lufteinlasskastens befestigt. Das Schild gibt Auskunft über Modell- und Karosserienummer, Antriebsart, Gewichtsdaten, Ersatzteilnummern usw. Direkt neben dem Schild befindet sich ein eingestanzter VIN-Code.
Kurioses über die „Sieben“
Das Auto VAZ 2107 war nicht nur in der UdSSR und in Russland sehr beliebt. So wurde der „Seven“ in Ungarn zum Kultauto, wo er oft nicht nur für den Eigenbedarf, sondern auch bei Rennwettbewerben eingesetzt wurde.
Und auch in der heutigen Zeit überrascht der VAZ 2107 die Autofahrer immer wieder mit seinen Fähigkeiten. So gehörte die „Sieben“ bei der Russischen Klassischen Rallye-Meisterschaft 2006–2010 zu den Gewinnern. Das Modell bestätigte seine selbstbewusste Position in den Jahren 2010–2011 bei der Russischen Meisterschaft im Automobil-Rundstreckenrennen.
Und 2012 wurde der VAZ 2107 mit einer Fernbedienung für Wettbewerbe in Astrachan ausgestattet und zeigte ebenfalls hervorragende Ergebnisse.
Spezifikationen VAZ 2107
Das Modell ist eine klassische Limousine mit Hinterradantrieb. Für den VAZ 2107 gibt es keine Frontantriebsmodifikationen.
Das Auto unterschied sich äußerlich nur geringfügig in der Größe von seinem Vorgänger - dem "Sechser":
- Länge - 4145 mm;
- Breite - 1620 mm;
- Höhe - 1440 mm.
Das Leergewicht der "Sieben" betrug 1020 kg, das Bruttogewicht - 1420 kg. Wie bei allen VAZ-Modellen betrug das Volumen des Kraftstofftanks 39 Liter. Für die allermeisten Besitzer bot das Kofferraumvolumen von 325 Litern den nötigen Platz für den Transport.
Anfänglich wurden Vergasermodifikationen von Triebwerken in VAZ 2107-Fahrzeugen eingebaut. Je nach Baujahr konnte der Motor sowohl mit einem Vierganggetriebe als auch mit einem Fünfganggetriebe arbeiten.
Ein wichtiges Merkmal der Motoren der "Sieben" ist, dass sie bis 1995 mit einem Relaisunterbrecher ausgestattet waren, der beim Bremsen mit einer Handbremse leicht erkannt werden kann.
Das Bremssystem ging von den „sechs“ auf die „sieben“: vordere Scheibenbremsen und hintere Trommelbremsen.
Die Bodenfreiheit aller Modifikationen des VAZ war nicht für das Fahren im Gelände ausgelegt. Mit einer Bodenfreiheit von 175 mm können Sie jedoch Straßenunebenheiten perfekt bewältigen.
Insgesamt war das Auto während der gesamten Produktionszeit des VAZ 2107 mit fünf Motortypen ausgestattet:
- Modell 1.5 Liter oder 1.6 Liter, 65 PS, 8 Ventile, Vergaser);
- Modell 1.3 Liter, 63 PS, 8 Ventile, Zahnriemen);
- Modell 1.7 Liter, 84 PS, 8 Ventile, Einzeleinspritzung - Version für den Export nach Europa);
- Modell 1.4 Liter, 63 PS, Version für den Export nach China);
- Modell 1.7 Liter, 84 PS, 8 Ventile, Zentraleinspritzung).
Das Aggregat befindet sich in Längsrichtung vorn an der Maschine.
Video: die Hauptmerkmale der Maschine
Alles über das Befüllen von Flüssigkeiten des Modells
Wie oben erwähnt, ist der VAZ 2107 wie alle Modelle des Herstellers mit einem 39-Liter-Gastank ausgestattet. Dieses Volumen reicht für lange Dauerfahrten völlig aus. In den letzten Jahren reichte das Tankvolumen aufgrund stark gestiegener Kraftstoffpreise natürlich nur für 3-4 Stunden Fahrt auf der Autobahn.
Kraftstoff
Zunächst wurde die "Sieben" ausschließlich mit A-92-Benzin betankt. Eine der neuesten Versionen des Modells implizierte jedoch die Verwendung von Dieselkraftstoff (VAZ 2107 - Diesel). Dieselmodifikationen des VAZ 2107 gewannen in Russland jedoch aufgrund der hohen Autokosten und des erhöhten Kraftstoffverbrauchs nicht an Popularität.
Motoröl
Eine weitere Füllflüssigkeit für die Maschine ist das Öl im Aggregat. AvtoVAZ-Ingenieure empfehlen den Fahrern, den Motor mit Schmiermittel zu füllen, das die Mindestanforderungen der API SG / CD-Standards erfüllt. Diese Kennzeichnung ist normalerweise auf Behältern mit Verbrauchsflüssigkeit angebracht.
Für VAZ 2107-Motoren werden gemäß der SAE-Klassifizierung die folgenden Öle empfohlen:
- Lukoil Lux – 5W40, 10W40, 15W40.
- Lukoil Super – 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Novoil Sint - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra – 10W40.
- Esso Uniflo – 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super – 10W40.
Getriebeöl
Es ist auch notwendig, ein optimales Schmierniveau im Getriebe - Getriebe aufrechtzuerhalten. Für VAZ 2107 mit 4- und 5-Gang-Getrieben werden die gleichen Getriebeölsorten verwendet.
AvtoVAZ-Ingenieure weisen die Eigentümer darauf hin, dass nur spezielles Getriebeöl der Gruppen GL-4 oder GL-5 in das Getriebe eingefüllt werden sollte. Die Viskositätsklasse muss als SAE75W90, SAE75W85 oder SAE80W85 bezeichnet werden.
Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben, Schmiermittel in das Getriebe zu gießen: In ein Vierganggetriebe können nicht mehr als 1.35 Liter und in ein Fünfganggetriebe 1.6 Liter Öl eingefüllt werden.
Kühlmittel
Das VAZ 2107-Aggregat benötigt eine hochwertige Kühlung. Daher arbeitet bei allen Versionen des „Seven“ ein Flüssigkeitskühlsystem. Es basiert auf Frostschutzmittel. In den 1980er Jahren wurde die Verwendung von Frostschutzmitteln in der UdSSR nicht praktiziert, daher verwendeten die Ingenieure nur Frostschutzmittel zur Kühlung des Motors..
In den letzten Jahren haben Autofahrer sowohl Frostschutzmittel als auch Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter gegossen, ohne dass dies Folgen für den Betrieb des Autos hatte. In einigen Fällen ist es in den Sommermonaten sogar möglich, normales Wasser als Kühlmittel zu verwenden, aber der Hersteller empfiehlt die Zugabe von Wasser nicht.
Salonbeschreibung
Der 1982 erstmals erschienene VAZ 2107 unterschied sich in keinem modernen Gerät oder Design von seinen Vorgängern und Konkurrenten. Aber auch die kleinen Dinge, die der Hersteller in das neue Lada-Modell einführen wollte, spielten in die Hände: Das Auto wurde für die Fahrer komfortabler und attraktiver.
Polster
Die Innenverkleidung der Kabine entsprach voll und ganz den sowjetischen Vorstellungen von Mode. Beispielsweise wurden bessere Kunststoffe und verschleißfeste Stoffe verwendet. Die Sitze erhielten erstmals eine anatomische Form, erhielten bequeme Kopfstützen. Im Allgemeinen war der VAZ 2107 der erste in der Herstellerlinie, der den Titel eines komfortablen Autos für Menschen erhielt.
Schalttafel
Wenn sich der Innenraum jedoch zumindest von der gleichen Art von AvtoVAZ-Modellen abhob, wurde die Instrumententafel immer in strikter Übereinstimmung mit den bestehenden Standards ausgeführt. Wir können sagen, dass das Armaturenbrett gesichtslos ist, obwohl es einen Drehzahlmesser und zusätzliche Instrumenten- und Sensordienste beherbergt.
Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum fast alle Besitzer des VAZ 2107 versuchen, die Instrumententafel in ihren Autos irgendwie zu personalisieren. Einige hängen Ikonen, andere hängen Aromen, andere hängen Spielzeug... Schließlich beeinflusst eine langweilige Instrumententafel die Stimmung, daher greifen Fahrer je nach Fähigkeiten und Geschmack häufig auf die Abstimmung dieser Zone des Autos zurück.
Schaltplan
Das Getriebe des VAZ 2107 wird benötigt, um das Drehmoment vom Motor auf das Getriebe zu übertragen.
Das Schaltschema eines Fünfganggetriebes unterscheidet sich nicht wesentlich von einem Vierganggetriebe: Der einzige Unterschied besteht darin, dass eine weitere Stufe hinzugefügt wurde, die aktiviert wird, indem der Hebel ganz nach links und nach vorne gedrückt wird.
Auf allen Boxen der "Siebener" gibt es auch einen Rückwärtsgang. Das Getriebe selbst ist zwangsläufig in ein Gehäuse eingenäht, auf dem sich ein Schalthebel befindet.
Video: Gangwechsel im Auto
Damit setzte das Modell VAZ 2107 erfolgreich die Traditionen der heimischen Automobilindustrie fort. Die Modifikation gilt als eine der beliebtesten in Russland, da sie Verarbeitungsqualität, die Verfügbarkeit nur der zum Fahren erforderlichen Instrumente und Mechanismen und einen erschwinglichen Preis kombiniert.
