SUV für die Stadt – Honda CR-V
Die drei Buchstaben CR-V auf der Heckklappe von Hondas größtem Modell stehen für kompaktes Freizeitfahrzeug. Ins Polnische übersetzt - ein Kleinwagen für die Erholung. Ich vermute, dass sie erfunden wurden, um Autofahrer zu warnen, dass es sich in diesem Fall nicht um einen typischen Geländewagen handelt. Nach dem ersten Tag unserer gemeinsamen Reise bekam das Wort „Urlaub“ für mich eine ganz neue Dimension. Das bedeutet ein bisschen Reisestress und ein Gegenmittel gegen Müdigkeit nach einem harten Arbeitstag.
Und jetzt der Reihe nach.
Die drei Buchstaben CR-V auf der Heckklappe von Hondas größtem Modell stehen für kompaktes Freizeitfahrzeug. Ins Polnische übersetzt - ein Kleinwagen für die Erholung. Ich vermute, dass sie erfunden wurden, um Autofahrer zu warnen, dass es sich in diesem Fall nicht um einen typischen Geländewagen handelt. Nach dem ersten Tag unserer gemeinsamen Reise bekam das Wort „Urlaub“ für mich eine ganz neue Dimension. Das bedeutet ein bisschen Reisestress und ein Gegenmittel gegen Müdigkeit nach einem harten Arbeitstag.
Und jetzt der Reihe nach.
Obwohl die Silhouette dieses Honda-Modells einem SUV ähnelt, denken wir von der Seite oder von hinten betrachtet eher an einen großen Kombi oder Van als an einen SUV. Mit dem Abenteuer, das der Allradantrieb bieten kann, ist auch nicht zu rechnen, da die Bodenfreiheit des CR-V zu gering ist, um im Gelände verrückt zu werden. Aber es ist definitiv ein gutes Auto, wenn es um lange Familienausflüge geht. Ich empfehle sie besonders Seglern und Campern. Der CR-V ermöglicht das Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen, ermöglicht die Mitnahme eines Bootes oder Wohnmobils in den Urlaub und ist mit einem System ausgestattet, das das Fahren mit Anhänger sicherer macht.
Ich habe noch ein Sahnehäubchen für uns. Statistiken sagen, dass der CR-V Frauen am meisten anzieht. Anscheinend überzeugen uns viel Rundheit und viele elegante Veredelungselemente.
Obwohl ich mir den heute gezeigten Honda nach dem Fahren immer auf der Straße anschaue, glaube ich, dass das Erfolgsgeheimnis woanders liegt. Ein Ass im Ärmel: eine zuverlässige, massive Silhouette, große Räder und Allradantrieb, der das Fahren durch schlammige Straßen, Eis und Sand zum Kinderspiel macht. Wenn die Vorderräder durchdrehen, schaltet der Antrieb automatisch auch die Hinterräder ein.
Ich setze mich ans Steuer. Die hohe Sitzposition im CR-V sorgt für gute Sicht und ein Gefühl der Überlegenheit gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Durch die zweistufige Einstellung des Lenkrads fühlt sich auch eine kleine Frau wohl. Meine Aufmerksamkeit fällt sofort auf eine moderne Uhr mit angenehmer Hintergrundbeleuchtung. Alle wichtigen Knöpfe, Schalter und Knöpfe sind zu finden, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Sie sind genau dort, wo wir sie erwarten.
Ich vermute, dass das Cockpit dieses Autos wahrscheinlich von Musikliebhabern entworfen wurde. Sie boten eine Aufbewahrungsbox an, die bis zu 24 CDs aufnehmen kann und über einen Anschluss für einen MP3-Player verfügt. Eine Familie, die gerne Musik hört, dürfte begeistert sein. Ein weiteres Merkmal, das den Innenraum dieses Honda von anderen Autos unterscheidet, ist der raumförmige Handbremshebel. Es sieht aus, als wäre es aus dem Cockpit eines Flugzeugs aufgenommen worden. Ich war auch froh, dass ich problemlos einen Platz für Lippenstift und Ersatzstifte gefunden habe. Alles ist gut, aber jedes Mal, wenn ich mir das Armaturenbrett ansah, stellte ich fest, dass die Qualität des Kunststoffs verbessert werden könnte.
Wie es sich für einen Honda CR-V-Familien-SUV gehört, bietet er eine komfortable Fahrt für fünf erwachsene Passagiere, aber im Fall dieses Autos werden sogar diejenigen bequem sein, die einen Platz in der Mitte des Rücksitzes haben. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen mit Allradantrieb wird es eher einen flachen Boden als einen prall gefüllten Tunnel haben. Aus Sicht eines Paares mit Kindern wird ein wichtiger Vorteil dieses Modells die Möglichkeit sein, ISOFIX-Kindersitze an jedem Sitz anzubringen. Darüber hinaus lassen sich die Sitzlehnen unabhängig voneinander umklappen und neigen. Zudem lässt sich die gesamte Sitzbank jederzeit um 15 cm nach vorne verschieben und vergrößert so das Platzangebot im Gepäckraum. Ich prüfte, dass dann zwei Fahrräder, ein Faltzelt und drei große Rucksäcke problemlos hineinpassen würden. Der Laderaum des CR-V umfasst mindestens 556 Liter.
Nach mehreren Tagen gemeinsamer Reise kann ich Ihnen versichern, dass der Honda CR-V auch auf der Straße sehr brav ist. Seine Dimensionen spürt der Fahrer praktisch nicht. Fährt wie ein Auto. Es ist stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Dank zahlreicher Systeme, die beim Arbeiten und Denken fast ermüdend sind, kann man sich außerdem wie bei einem Fahrkurs mit einem Instruktor fühlen. Die Anzeige auf der Uhr zeigt Ihnen an, welchen Gang Sie wählen müssen.
Das Stabilitätskontrollsystem hilft uns beim Kurvenfahren, Beschleunigen oder Überholen. Parksensoren vorne und hinten folgen wie treue Engel dem Körper beim Manövrieren auf einem engen Parkplatz oder in einer Garage. Bei Annäherung an ein Hindernis erhöht sich die Frequenz des akustischen Signals und das Borddisplay zeigt an, welcher Teil des Fahrzeugs „in Gefahr“ ist.
Herzstück der getesteten Version des Honda CR-V war der 2.2 i-DTEC Dieselmotor. Wählen lohnt sich. Dieser Motor ist sehr leise, spritzig und sparsam. In meinen Händen konnte er 8 Liter Dieselkraftstoff in der Stadt bekommen. Sanfter Umgang mit dem Gaspedal auf der Autobahn führt zu einem Kraftstoffverbrauch von 7 Litern. Das ist ein sehr gutes Ergebnis für Autos dieser Klasse. Schade, dass ich, um einen Honda CR-V zu besitzen, erst 140 hätte bauen müssen. Zloty.
