Volkswagen e-Golf - Fahrermeinung nach 1,5 Jahren Betrieb [YouTube]

Der Kanal CarPervert hat die Bilanz von 1,5 Jahren Betrieb des Volkswagen e-Golf veröffentlicht. Da sich das Auto nach und nach vom Primärmarkt verabschieden wird, können seine Preise auf dem Sekundärmarkt recht attraktiv werden – es lohnt sich also zu wissen, womit wir es zu tun haben.

VW e-Golf (2018) - CarPervert-Test

Bei dem von Youtuber beschriebenen Auto handelt es sich um den VW e-Golf der zweiten Generation, ein C-Segment-Auto, ein Modell mit passiv gekühlten Batterien mit einer Kapazität von etwa 32-33 kWh (Gesamtleistung 35,8 kWh) und einer realen Reichweite von bis zu 200 Kilometern. . Der Motor leistet 100 kW (136 PS) und beschleunigt in 100 Sekunden auf 9,6 km/h. Es ist also keine Rakete, aber das Auto ist etwas schneller als der günstigste Volkswagen ID.3 Pure 45kWh:

> Günstigster Volkswagen ID.3: Rein, 45-kWh-Batterie, 93 kW (126 PS), 11 Sekunden auf 100 km/h.

Wie Karperwerth sagt, ist der elektrische VW Golf nur der Golf der XNUMX. Generation, aber elektrisch angetrieben. Seine Erkennungsmerkmale sind neben dem e-Golf-Badge serienmäßige LED-Rückleuchten und markante LED-Tagfahrleuchten in C-Form.

Das Kofferraumvolumen beträgt 341 Liter und entspricht damit der Kofferraumgröße des Kony Electric und ist etwas kleiner als beim regulären VW Golf VII (380 Liter). Die Kabine hingegen ist die gleiche wie im Golf, inklusive Staufächern, Sitzen und sogar einem Fahrmodusschalter. Das Auto hat Sitzheizung, was gut ist, aber kein beheiztes LenkradWas noch schlimmer ist - Sie müssen Ihre Hände wärmen und die gesamte Kabine aufwärmen.

Mit etwa 105 km/h ist der Lärm in der Kabine für einen Elektriker ziemlich normal. Man hört, dass dies hauptsächlich auf die Einwirkung der Reifen und der Luft auf die Körperteile zurückzuführen ist.

> Die Produktion des Volkswagen e-Golf läuft noch bis November 2020. Ist das ein Hinweis darauf, wann die VW ID.3-Linien starten?

Der Nachteil des e-Golf ist der Ladeanschluss, der durch Verstellen des Tankdeckels entstanden ist. Dadurch verfügt es über keine Hintergrundbeleuchtung, was das Anschließen von Kabeln im Dunkeln deutlich erschwert.

Auch der Touchscreen auf der Mittelkonsole, der Gesten erkennen kann, bereitet Probleme. CarPerverts Radio wechselte regelmäßig, als seine Hand nach den Blinkerhebeln griff.... Andernfalls Auto war kein Problem, nicht mitgerechnet die Batterie im Schlüssel, die nach einem Jahr Gebrauch ohne Vorwarnung leer war.

> Volkswagen e-Golf vs. Nissan Leaf – was soll man wählen – RACE 2 [Video]

Der Fahrer entschied sich nicht für die Installation der Volkswagen App, er hörte nur, dass sie umständlich sei.

VW E-Golf Bei voller Ladung beträgt die Reichweite regelmäßig etwa 170 Meilen bzw. 280 Kilometer.. Mit einer Ladung kann eine solche Entfernung nicht zurückgelegt werden - daher normalisiert sich das Ergebnis nach einem Dutzend Kilometern, dh es nimmt ab. Tatsächlich sank die auf den Zählern sichtbare Reichweite nach 16 Kilometern Fahrt auf 237 Kilometer. Der Energieverbrauch für langsames Fahren auf einer Landstraße zwischen Feldern betrug 14,8 kWh / 100 km.

Automobil Pervertovi Bei vorsichtiger Fahrweise konnten in den warmen Monaten regelmäßig bis zu 225 Kilometer ohne Nachladen gefahren werden. Im Winter waren es nur etwa 190 Kilometer.

Nach einem 40-minütigen Stopp an einer Schnellladestation war der Akku mit 80 kW aufgeladen und hatte eine Ladekapazität von 30 Prozent. Das Aufladen zu Hause dauert je nach Steckdosentyp mehrere Stunden. Das eingebaute Ladegerät im e-Golf unterstützt 2 Phasen. und eine maximale Leistung von 7,2 kW, unabhängig von der Anzahl der verwendeten Phasen (1/2).

Batterien haben eine Garantie von 8 Jahren oder 160 Meilen, sodass der Kauf eines mehrjährigen Modells für die nächsten Jahre praktisch null Chancen auf Batterieprobleme bedeutet – und genau das sind Fahrer, die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor umsteigen. fürchte sie am meisten.

Hörenswert (aus der Mitte):

Anmerkung des Herausgebers www.elektrowoz.pl: CarPervert hat dieses Auto nicht gekauft, sondern offenbar von Volkswagen zum „Langzeittest“ erhalten.

Das könnte Sie interessieren: