Volkswagen ID. Neo: erste Eindrücke eines Journalisten [YouTube] und Visualisierung AvtoTachki.com

Auf dem Kanal ThomasGeigerCar erschien eine Aufzeichnung der ersten Erfahrungen mit dem Fahren eines VW-Ausweises. Neo. Der YouTuber konnte einige der Geräte nicht vorführen, hat sie aber beschrieben. Von außen ähnelt das Auto einem VW Golf, wirkt allerdings höher und bietet mehr Platz im Innenraum. Innenausweis. Es wird davon ausgegangen, dass der Neo völlig neu sein wird, „was es bei Volkswagen noch nie gegeben hat“. Die Tasten sollten verschwinden und stattdessen ein Touchscreen auf der Mittelkonsole erscheinen ...

Das Bild oben ist eine Simulation von AvtoTachki.com: So wird laut britischen Journalisten die endgültige Version des VW ID aussehen. Neo. Die Silhouette des Autos entspricht dem VW Golf, ist aber höher. Laut ThomasGeigerCar mit einer Länge von 4,25 Metern (Golf: 4,255 Meter) Radstand-ID. Neo ist 2,8 Meter (Golf: 2,637 m). Der Unterschied von einigen Zentimetern bedeutet, dass das Auto mehr Platz im Innenraum haben sollte als ein Benziner VW Golf.

> Lernen Sie den neuen Nissan Leaf (2019) E-Plus kennen. Ho-ho, hat sich das ein wenig verändert?

Die Körpergröße des Autors des Videos beträgt etwa 1,85–1,9 Meter, auf dem Rücksitz stützt er seine Knie auf die Rückenlehne des Vordersitzes. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sich unter seinen Füßen ein Kasten befindet, der wahrscheinlich Teil der Hardware des Prototyps ist.

Technische Daten VW ID. Neo

Das Auto wird über einen einzigen Motor verfügen, der die Hinterachse antreibt, mit einer maximalen Leistung von 204 PS. (150 kW). Die Geschwindigkeit wird auf 160–180 km/h begrenzt und der Verkauf soll in einigen Monaten mit drei Batterieoptionen für eine Reichweite zwischen 330 und 550 Kilometern WLTP angeboten werden.

Das würde das bedeuten aktuelles Angebot des Volkswagen ID. Neo soll zwischen 280 und 460 Kilometern liegen [vorläufige Schätzungen www.elektrowoz.pl], was auf eine Batteriekapazität zwischen 45 und 75 kWh schließen lässt. Das Auto wird auf der MEB-Plattform gebaut, daher muss es bis zu 125 kW Ladeleistung unterstützen, mehr als der derzeit produzierte Tesla.

Innenraum = größte Überraschung

Im Gegensatz zu anderen Sendern spricht ThomasGeigerCar viel über den Innenraum des Autos. Da dies sorgfältig verschleiert wird, müssen wir uns ausschließlich auf mündliche Berichte verlassen. Nun, der YouTuber behauptet, er sei es Ein Innenraum, den es so noch nie in einem Volkswagen gab. Es gibt drei Bildschirme, darunter einen kleinen hinter dem Lenkrad (wahrscheinlich ähnlich dem im BMW i3) und einen größeren auf der Mittelkonsole. Der Moderator übermittelt heimlich Informationen darüber Der Innenraum sei „ohne Knöpfe“, was darauf hindeutet, dass sich das Auto ähnlich wie ein Tesla Model 3 verhält. - zum Anfassen.

Auf den Bildschirmen erscheint offenbar eine völlig neue Benutzeroberfläche, außerdem soll das Auto auch Sprachbefehle erkennen können.

Das ist noch nicht alles: Irgendwo auf der Motorhaube befindet sich ein Streifen mit LEDs, die Informationen über das Auto übermitteln. Man könnte vermuten, dass es dabei vor allem auf den Fahrstil, den Energieverbrauch oder die effiziente Nutzung der verfügbaren Energie ankommt. Nicht zu verwechseln sind die LEDs mit dem HUD, das ebenfalls als Zubehör erhältlich sein wird. Die darauf präsentierten Informationen müssen mit Bildern der realen Welt kombiniert werden. Vielleicht eine Kombination aus Navigation und Draufsicht?

> Audi e-tron im Test: hervorragende schallisolierte Kabine, reale Reichweite von ca. 330 km [Auto Holy / YouTube]

Preis

Volkswagen ID-Preis. Neo ist noch nicht bekannt. Allerdings verspricht der Hersteller als Ausgangspunkt den Gegenwert von 110–120 Zloty. Wenn das wahr wäre, würden wir ein Auto mit mehr Reichweite als den Nissan Leaf für etwa 25 Prozent weniger kaufen, was eine echte Revolution auf dem Markt wäre. VW-ID. Der Neo wird ab 2020 erhältlich sein, der Vorverkauf beginnt jedoch im ersten Halbjahr 2019.

Sehens- und hörenswert:

Bilder: Entdeckung (c) AvtoTachki.com, enthalten in (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Anmerkung der Redaktion www.elektrowoz.pl: Viele Medien verwenden den alten Namen, also „VW ID“. In unseren Artikeln verwenden wir die neueste Version, die von Glaeserne Manufaktur veröffentlicht wurde, nämlich „VW ID.“ Neo":

Das könnte Sie interessieren: