2015er Yamaha TMAX, strahlenderes Aussehen und mehr Komfort – Straßentest

Vor 14 Jahren schuf er ein neues Segment und seitdem gibt es 4 Generationen.

Heute Yamaha Tmax, von dem in Europa über 220.000 Einheiten verkauft wurden, wird aktualisiert und führt wichtige technische und stilistische Neuerungen ein, zu einem Preis, der derselbe wie die Vorgängerversion bleibt: 10.790 euro Dazu kommen (sehr empfehlenswert) 500 Euro für ABS.

Yamaha TMAX 2015, „heller aussehen“

Zunächst fallen neue ästhetische Details auf. Beginnen Sie mit der Vorderseite und wiederholen Sie das Make-up. Der Scheinwerfer ist höher als zuvor und LED-Technologie Debüts in optischen Gruppen.

Standlichter und Scheinwerfer Sie sind sowohl im Abblendlicht als auch im Fernlicht immer an. Kurz gesagt, mit der Zeit gehen – das Ergebnis ist dynamischer und spannender.

GLI Rückspiegel Heutzutage haben sie höhere und längere Stiele: Ihr Vorteil ist, dass sie in der Bewegung funktioneller sind, auch wenn sie nicht ganz einfach einzustellen sind (insbesondere im Rennsport).

Neu ist auch der Frontflügel, der eine Verstärkung erhielt. sportlicher Look. Schließlich hat sich das Armaturenbrett geändert, das nun eine neue rote Farbe hat.

Das Gehäuse ist in drei Farben erhältlich: Mondsilber (undurchsichtig), Wettbewerbsweiß (glänzend) e Sonic Grey (undurchsichtig).

Neue 41-mm-Upside-Down-Gabel

Yamaha TMAX 2015 Es verbessert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch den Inhalt. Tatsächlich ist ein brandneues Produkt eingetroffen 41-mm-Inverted-Yoke-Gabel, was die Leistung unter allen Bedingungen optimiert.

Es ist sowohl auf Pflastersteinen als auch außerhalb städtischer Zentren (einschließlich der Autobahn) sehr effektiv und gleicht die Unebenheiten des Asphalts stets effektiv aus.

Eine weitere technische Innovation stellt die Verbesserung des Bremssystems dar, das Folgendes nutzt: Vierkolben-Radialsättel (installiert auf MT-09) auf Doppelscheibe vorne 267 mm.

Das Ergebnis ist eine effektivere, aber immer sanftere Bremsung, die für diejenigen, die nicht viel Erfahrung im Fahren auf zwei Rädern haben, kein Problem darstellt: Bei einer Notbremsung müssen Sie die Hebel gut durchdrücken (natürlich ohne Angst, wenn Sie sich für die Version mit ABS entscheiden).

Motor immer 530ccm Zwilling Viertakt flüssigkeitsgekühlt 46,5 PS und 52,3 Nm mit maximalem Drehmoment: geschmeidig und äußerst effizient bei Fahrten in der Stadt, aber auch spritzig und spaßig, wenn das Tempo spaßiger wird.

SmartKey: Der herkömmliche Schlüssel existiert nur als Vorsichtsmaßnahme

Auf dem neuen TMAX2015 vor allem der Komfort steigt. Eigentlich neues Smartkey-Auslösesystem, der tatsächlich den herkömmlichen Zündschlüssel ersetzt.

Wie funktioniert es? Nehmen Sie einfach die Fernbedienung mit, um den Roller zu starten, die Lenkung zu verriegeln und die Sattelkammer zu öffnen..

Im Alltag erweist es sich als sehr praktisch und funktional: Die Angst, den Schlüssel versehentlich im Zündschloss zu lassen, verschwindet.

Darüber hinaus die lang erwartete Ankunft 12-V-Steckdose serienmäßig, praktisch zum Aufladen Ihres Smartphones unterwegs.

Yamaha TMAX 2015 Limited Edition Iron MAX

Yamaha TMAX 2015 Es ist auch in einer Sonderversion erhältlich Eisen max (11.290 € ohne ABS) mit neuer Farbe, mattschwarzen Felgen mit grauem Metallic-Gewinde, goldener Gabel und radialen Bremssätteln, einem zweifarbigen Sattel mit sichtbaren Nähten und speziellen Logos.

Als Option für Iron Max und TMAX (Standard) Auspuff Akrapovic mit schwarzer Titanspitze.