Warum Bremsflüssigkeit in die Scheinwerfer füllen?
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Gründe für das Einfüllen von Bremsflüssigkeit in die Scheinwerfer
In den 80er und 90er Jahren war es in Mode, Bremsflüssigkeit in den Scheinwerfer zu gießen. Es wurde angenommen, dass dadurch die Korrosion des Beleuchtungselements gestoppt wird.. Wenn sich im Scheinwerferinneren Feuchtigkeit ansammelt, treten folgende Probleme auf:
- Durch das Beschlagen des Glases verschlechtert sich das Licht.
- An den Reflektoren tritt Korrosion auf.
- Der schnelle Ausgang des Geräts und der Lampe selbst beginnt.
- In manchen Fällen bricht das Glas einfach, wenn Wasser auf einen beheizten Scheinwerfer gelangt.
Eine eher seltsame Lösung ist die Verwendung von Bremsflüssigkeit, die in die Scheinwerfer gegossen wurde. Die Antwort, warum eine solche Flüssigkeit eingegossen wurde, ist einfach: um den Reflektor zu schonen und Feuchtigkeit aufzunehmen. Die Zusammensetzung ist saugfähig und nimmt daher problemlos Wasser auf.
Beim Betrieb des Scheinwerfers mit Bremsflüssigkeit erwärmt sich dieser weniger, wodurch Risse im Glas vermieden werden. Der Einsatz von Trommelbremsflüssigkeit erfreute sich großer Beliebtheit. Sie hat eine rote Farbe, die nachts wunderschön hervorgehoben wird.
Sowjetische Autos sind einander sehr ähnlich, daher ist diese ungewöhnliche Lösung Teil des sowjetischen Tunings, das bei Zhiguli, Moskauer oder Wolga verwendet wurde. Einige Autofahrer verwendeten Scheibenbremsflüssigkeit mit gelber Farbe sowie Frostschutzmittel, das blau schimmerte. Anhand der Farbe konnte man den Kessel identifizieren, da es in Mode war, rote BSK-Flüssigkeit für Trommelbremsen zu verwenden.
Bremsflüssigkeit in den Scheinwerfern eines modernen Autos
In der modernen Welt besteht keine Notwendigkeit, eine solche Lösung zu verwenden:
- Viele Autos sind mit Kunststoff statt Scheinwerferglas ausgestattet.
- Die Dichtheit ist um ein Vielfaches besser als die des sowjetischen Transportwesens.
- Bremsflüssigkeit ist aggressiv und Reflektoren nutzen sich noch schneller ab als Feuchtigkeit.
- Aufgrund der Fülle des Scheinwerfers ist die Ausleuchtung der Fahrbahn bei eingeschaltetem Fernlicht sehr schlecht, was die weitere Fortbewegung erschwert.
Aufgrund der Ausstattung moderner Maschinen ist ein solches Upgrade nicht erforderlich. Es reicht aus, Dichtmittel zu verwenden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, den allgemeinen technischen Zustand rechtzeitig zu überwachen und die Bremsflüssigkeit bestimmungsgemäß zu verwenden.
