Frostschutzmittel durch einen Ford Focus 3 ersetzen

Das Original-Frostschutzmittel hat eine lange Lebensdauer. Aber wenn wir einen gebrauchten Ford Focus 3 kaufen, wissen wir nicht immer, was drin ist. Daher ist die beste Entscheidung, das Kühlmittel zu ersetzen.

Stufen des Kühlmittelwechsels Ford Focus 3

Um das Frostschutzmittel vollständig auszutauschen, muss das System gespült werden. Dies geschieht in erster Linie, um die Reste der alten Flüssigkeit vollständig zu entfernen. Geschieht dies nicht, verliert das neue Kühlmittel sehr schnell seine Eigenschaften.

Der Ford Focus 3 wurde mit einer umfangreichen Auswahl an Benzinmotoren der Marke Duratec gebaut. Auch in dieser Generation wurden turbogeladene und direkteinspritzende Motoren namens EcoBoost eingebaut.

Darüber hinaus waren auch Dieselversionen des Duratorq erhältlich, die jedoch etwas weniger Popularität erlangten. Auch dieses Modell ist den Benutzern unter dem Namen FF3 (FF3) bekannt.

Unabhängig vom Motortyp ist der Austauschvorgang derselbe, der Unterschied besteht nur in der Flüssigkeitsmenge.

Kühlmittel ablassen

Wir werden die Flüssigkeit aus dem Brunnen ablassen, damit es bequemer ist, zum Abflussloch zu gelangen. Wir warten etwas, bis der Motor abgekühlt ist, während dieser Zeit bereiten wir zusätzlich einen Behälter zum Ablassen, einen breiten Schraubendreher vor und fahren fort:

1. Wir schrauben den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und beseitigen so Überdruck und Vakuum aus dem System (Abb. 1).
2. Wir gehen runter in die Grube und schrauben den Schutz ab, falls du ihn installiert hast.
3. An der Unterseite des Kühlers, auf der Fahrerseite, finden wir ein Abflussloch mit einem Stopfen (Abb. 2). Wir ersetzen einen Behälter darunter und schrauben den Korken mit einem breiten Schraubendreher ab.
4. Wir prüfen den Tank auf eventuelle Ablagerungen und entfernen ihn anschließend zum Spülen.

Das Ablassen des Frostschutzmittels beim Ford Focus 3 erfolgt nur über den Kühler. Es ist unmöglich, den Motorblock mit einfachen Methoden zu entleeren, da der Hersteller kein Loch vorgesehen hat. Und das verbleibende Kühlmittel wird die Eigenschaften des neuen Frostschutzmittels stark verschlechtern. Aus diesem Grund wird eine Spülung mit destilliertem Wasser empfohlen.

Kühlsystem spülen

Das Spülen des Kühlsystems mit normalem destilliertem Wasser ist ganz einfach. Das Abflussloch wird geschlossen, wonach Wasser bis zum Füllstand in den Ausgleichsbehälter gegossen und der Deckel darauf geschlossen wird.

Jetzt müssen Sie das Auto starten, damit es sich vollständig aufwärmt, dann ausschalten, etwas warten, bis es abgekühlt ist, und das Wasser ablassen. Es kann erforderlich sein, den Vorgang bis zu 5 Mal zu wiederholen, um das alte Frostschutzmittel vollständig aus dem System zu entfernen.

Das Waschen mit speziellen Mitteln wird nur bei starker Verschmutzung durchgeführt. Das Verfahren wird dasselbe sein. Aber bei einem Waschmittel gibt es immer aktuellere Hinweise auf der Verpackung.

Befüllen ohne Lufteinschlüsse

Nach dem Spülen des Systems verbleibt ein nicht auslaufender Rückstand in Form von destilliertem Wasser, daher ist es am besten, ein Konzentrat zum Befüllen zu verwenden. Um es richtig zu verdünnen, müssen wir das Gesamtvolumen des Systems kennen und davon das abgelassene Volumen abziehen. Und in diesem Sinne verdünnen, um gebrauchsfertiges Frostschutzmittel zu erhalten.

Das Konzentrat ist also verdünnt, das Abflussloch ist verschlossen, der Ausgleichsbehälter ist vorhanden. Wir fangen an, Frostschutzmittel mit einem dünnen Strahl einzufüllen, dies ist notwendig, damit Luft aus dem System entweichen kann. Beim Gießen auf diese Weise sollte es keine Lufteinschlüsse geben.

Nach dem Auffüllen zwischen der MIN- und MAX-Markierung können Sie den Deckel schließen und den Motor warmlaufen lassen. Es wird empfohlen, mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit auf 2500-3000 zu heizen. Nach dem vollständigen Aufwärmen warten wir auf die Abkühlung und überprüfen erneut den Flüssigkeitsstand. Wenn es fällt, dann fügen Sie es hinzu.

Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel zu füllen ist

Laut Ford-Dokumentation muss eingefülltes Frostschutzmittel 10 Jahre lang nicht ausgetauscht werden, es sei denn, es treten unvorhergesehene Ausfälle auf. Aber bei einem Gebrauchtwagen können wir nicht immer nachvollziehen, was der Vorbesitzer gemacht hat und erst recht wann. Daher wäre es die beste Lösung, Frostschutzmittel nach dem Kauf zu ersetzen, im Prinzip wie alle technischen Flüssigkeiten.

Bei der Wahl des Frostschutzmittels für Ford Focus 3 sollten Flüssigkeiten der Marke Ford Super Plus Premium bevorzugt werden. Erstens ist es voll kompatibel mit den Modellen dieser Marke. Und zweitens kommt es in Form eines Konzentrats, was nach dem Waschen mit Wasser sehr wichtig ist.

Als Analoga können Sie das Havoline XLC-Konzentrat verwenden, im Prinzip das gleiche Original, aber unter einem anderen Namen. Oder wählen Sie den am besten geeigneten Hersteller, solange das Frostschutzmittel die WSS-M97B44-D-Toleranz erfüllt. Von russischen Herstellern hat Coolstream Premium diese Zulassung, die auch Spediteuren zur Erstbetankung zur Verfügung gestellt wird.

Wie viel Frostschutzmittel ist im Kühlsystem, Volumentabelle

Modell	Motorleistung	Wie viele Liter Frostschutzmittel sind im System	Originalflüssigkeit / Analoga
Ford-Ansatz 3	1.6-Benzin	5,6-6,0	Ford Super Plus Prämie
2.0-Benzin	6.3	Fluggesellschaft XLC
Diesel 1.6	7,5	Kühlmittel Motorcraft Orange
Diesel 2.0	8,5	Premium-Coolstream

Lecks und Probleme

Wie bei jedem anderen Auto kann es auch beim Ford Focus 3 zu Fehlfunktionen oder Undichtigkeiten im Kühlsystem kommen. Aber das System selbst ist ziemlich zuverlässig, und wenn Sie es regelmäßig pflegen, werden keine Überraschungen passieren.

Sicher, das Thermostat oder die Pumpe können ausfallen, aber das ist eher normaler Verschleiß im Laufe der Zeit. Aber oft treten Lecks aufgrund eines festsitzenden Ventils im Tankdeckel auf. Das System baut Druck auf und leckt an der schwächsten Stelle.