Zahnriemenwechsel für VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 mit etwas heruntergekommenem Leben mit 8-Ventil-Motor, Austausch des Zahnriemens, der Spannrolle und der Pumpe. Auf dem Kilometerzähler 150 Kilometer, aber nach dem Zustand zu urteilen, ein paar Mal verdreht. Der letzte Austausch des Zahnriemens war nach Angaben des Kunden vor fast 50 km unmittelbar nach dem Kauf. Die Häufigkeit des Zahnriemenwechsels bei VAZ 8-Motoren mit 2110 Ventilen beträgt 60 Kilometer oder vier Betriebsjahre. Das Austauschintervall kann auf 80 Kilometer verlängert werden, wobei der Zustand der Elemente des Gasverteilungsmechanismus regelmäßig überwacht wird.

Wenn der Zahnriemen reißt, verbiegt der Zahnriemen des Achtventilmotors VAZ 2110 das Ventil nicht.

Werkzeug und Vorrichtungen

Wir brauchen Ringschlüssel und Köpfe für 10, 13, 17, und wir müssen auch einen Schlüssel für die Steuerspannrolle kaufen (er kostet 60 Rubel, er wird in jedem Autogeschäft verkauft).

Vorbereitende Operationen

Lassen Sie den Motor unbedingt abkühlen.

Wir montieren Stoßstangen unter den Hinterrädern, entfernen das rechte Vorderrad und die Kunststoff-Kotflügelverkleidung. Wir lassen das Frostschutzmittel ab, es kann nur aus dem Zylinderblock abgelassen werden, indem die Ablassschraube in der Nähe des Anlassers (Kopf 13) herausgeschraubt wird. Wenn das Kühlmittel ersetzt werden soll, müssen wir es aus dem Kühler ablassen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch des Zahnriemens

1. Vergessen Sie nicht, die Motorhaube zu öffnen.) 8-Ventil-Motor.
2. Die Kontermutter des Generatorspanners (Pos. 13) lösen und die Einstellschraube (Pos. 10) so weit wie möglich herausdrehen. Wir bringen den Generator zum Zylinderblock und entfernen den Antriebsriemen vom Generator.
3. Wir entfernen die Kunststoffschutzhülle des Zahnriemens, indem wir drei Schrauben (Pos. 10) lösen. Verteilerabdeckung aus Kunststoff.

Oberen Totpunkt (OT) einstellen

1. Wir drehen die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Markierungen auf der Nockenwellenscheibe und der gebogenen Kante des Metallgehäuses übereinstimmen. Warenzeichen des Distributors.
2. Wir entfernen die Riemenscheibe des Generatorriemens, indem wir die Schraube um 17 lösen. Sie benötigen einen Griff mit Verlängerungskabel und ein Rohr als Hebel, da die Schraube gut angezogen sein muss.
3. An der Zahnscheibe der Kurbelwelle muss auch die Markierung mit der Ebbe an der Ölpumpe übereinstimmen.
   
   Marke Kurbel.
4. Wir demontieren die Spannrolle zusammen mit dem Zahnriemen, indem wir die Mutter (Kopf 17) lösen. Lösen Sie dann die Schraube um 17 und entfernen Sie die Nockenwellenscheibe. Um den Schlüssel nicht zu verlieren, kann er mit Isolierband fixiert werden. Die Nockenwellen- und Kurbelwellenriemenscheibe müssen ersetzt werden. Zusätzliche Spannrolle.

Pumpe austauschen

1. Wir entfernen den Metallschutz, lösen die obere Mutter um 10 und die drei unteren Schrauben, die die Wasserpumpe halten. Nehmen Sie die alte Wasserpumpe heraus. Pumpenmontage.
2. Schmieren Sie vor dem Einbau einer neuen Pumpe deren Dichtung mit einer dünnen Schicht Dichtmittel. Nachdem Sie die Pumpe gleichmäßig installiert haben, ziehen Sie die Schrauben ihrer Befestigung in mehreren Durchgängen fest.

Einen neuen Zahnriemen einbauen

1. Habe ein neues Timing-Kit von Gates gekauft.
2. Das Kit beinhaltet einen Zahnriemen und eine Spannrolle. Steuersatz VAZ 2110.
3. Wir prüfen die Übereinstimmung aller Labels. Wir beginnen mit der Installation des Riemens von der Kurbelwellenriemenscheibe, dann legen wir ihn auf die Nockenwellenriemenscheibe, die Pumpe und die Umlenkrolle. Wir stellen sicher, dass der absteigende Ast des Riemens zwischen den Riemenscheiben gespannt ist.
4. Wir spannen den Zahnriemen, indem wir die Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen. Als optimale Spannung gilt, wenn wir den Riemen im längsten Abschnitt mit der Kraft von zwei Fingern um maximal 90 Grad drehen können.
   

   Bei der periodischen Inspektion prüfen wir auch die Spannung.

   Spannrolle festziehen.

5. Wir montieren alle Elemente in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Ziehen Sie den Zahnriemen nicht zu fest an, da dies mehr Druck auf das Pumpenlager ausübt und es nicht lange funktioniert.

Die ganze Operation dauerte ungefähr 30 Minuten. Da bei diesem Verfahren der Motor nicht aufgehängt werden muss, können Sie es selbst vor Ort durchführen, und wenn sich die Pumpe nicht ändert, müssen Sie nicht einmal das Rad entfernen.