Zahnriemen ersetzen VAZ 2110, (2112)
Inhalt
Das ehemalige Flaggschiff der russischen Automobilindustrie VAZ 2110 mit einem 1,5-16-Ventil-Motor, der die Pumpe und den Zahnriemen ersetzt. Das empfohlene Austauschintervall beträgt 40 bis 60 Kilometer. Der Lauf dieses Gürtels beträgt 80, und wie die Autopsie ergab, wäre unser Leibwächter morgen mit Arbeit belastet worden, wenn er heute nicht geändert worden wäre. Im Allgemeinen empfehlen wir allen Käufern, den Zustand des Riemens mindestens einmal alle 5 Kilometer oder einmal im Jahr zu überprüfen. Aber die Qualität unserer Ersatzteile zu kennen, ist öfter besser.
Aufmerksamkeit! Bei diesem Motor verbiegen sich fast alle Ventile, wenn der Zahnriemen reißt.
Folge der Überschreitung des Wechselintervalls. Wir schauen, erinnern uns und bringen nicht dazu. Etwas mehr und das Aufeinandertreffen der Ventile mit den Kolben wäre gewährleistet.
Der Patient wurde fünf Millimeter schmaler und sah insgesamt sehr krank aus. Senden an die Anzeigetafel.
Benötigte Werkzeuge
Wir benötigen einen Standardsatz Schraubenschlüssel und Stecknüsse sowie einen Schraubenschlüssel für die Spannrolle, der in jeder mechanischen Werkstatt erhältlich ist.
Und hier ist der Held des Anlasses.
Vorbereitende Operationen
Wir haben den Servolenkungsdämpfer und das Reservoir entfernt, damit sie in Zukunft nicht mehr im Weg sind.
Wir lösen von der siebzehnten Schraube die Spannrolle des Hilfsantriebsriemens, es ist auch der Generatorriemen und entfernen die letzte. Es wird nicht möglich sein, es vollständig zu entfernen, da die Motorhalterung in der Mitte ist. Wenn der Antriebsriemen ausgetauscht werden muss, müssen Sie die Motorhalterung abschrauben. Wir berühren den Generator nicht, er stört uns nicht.
Wir entfernen die Spannrolle. Wir lösen die Schrauben der oberen Schutzkappe, sie befinden sich unter dem Sechskant.
Wir entfernen es.
Entfernen Sie das rechte Rad, den Kunststoffkotflügel und lassen Sie das Frostschutzmittel ab.
Obere Totpunkteinstellung
Wir sehen die Kurbelwellenriemenscheibe. Drehen Sie für die Schraube die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Markierungen auf den Nockenwellenrädern und der Zahnriemenabdeckung übereinstimmen.
Markierungen an der linken Auslassnockenwelle. Das Etikett der Schutzhülle ist rot hervorgehoben.
Gleiches gilt für die Einlassnockenwelle. Er hat recht. Auf seiner Riemenscheibe befindet sich ein Innenring für den Phasensensor, daher ist es sehr schwierig, die Riemenscheiben zu verwechseln.
Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. Stoppen Sie die Kurbelwelle mit Hilfe eines Freundes. Wir setzten ihn ins Auto, zwangen ihn in den fünften Gang und traten auf die Bremse. Lösen Sie zu diesem Zeitpunkt mit einer leichten Handbewegung die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe. Entfernen Sie es zusammen mit der unteren Schutzabdeckung.
Wir sehen, dass die Riemenscheibenmarkierung und die Rücklaufnut der Ölpumpe übereinstimmen. Die Reparaturanleitungen raten auch dazu, das Schwungrad zu markieren, was ich aber für überflüssig halte, da es beim Austausch des Schwungrads einfach nicht markiert werden kann.
Wir lösen die Schrauben der siebzehnten Spann- und Bypassrollen und entfernen den Zahnriemen. Dann gibt es die Videos selbst. Wir ändern sie noch.
Pumpe austauschen
Wir halten an und schrauben die Nockenwellenscheiben ab und entfernen sie. Denken Sie daran, dass die rechte Nockenwelle eine Riemenscheibe mit einem Innenring für den Phasensensor hat. Das Bild sollte so aussehen.
Wir schrauben alles ab, was die Plastikschutzkappe hält und entfernen diese. Lösen Sie die drei Schrauben, die die Pumpe halten, Sechskant.
Und wir nehmen es heraus.
Die Pumpe für einen Sechzehnventilmotor unterscheidet sich geringfügig von der üblichen für einen Achtventilmotor. Es hat eine kleine Gewindeöse zum Anbringen einer Schutzhülle.
Schmieren Sie das Gelenk mit einer dünnen Schicht Dichtmittel und setzen Sie die Pumpe ein. Befestigungsschrauben festziehen. Wir haben die Schutzhülle angebracht. Wir haben kontrolliert, ob er sich richtig hingesetzt hat, sonst würde er am Riemen reiben. Wenn alles in Ordnung ist drehen wir alles was es hält und setzen die Nockenwellenscheiben und neue Laufrollen ein.
Einen neuen Zahnriemen einbauen
Wir prüfen die Übereinstimmung der Markierungen an Nockenwellen und Kurbelwelle. Installieren Sie einen neuen Zahnriemen. Wenn keine Richtungspfeile vorhanden sind, stellen Sie die Etikettenablesung von links nach rechts ein.
Der rechte, absteigende Ast des Gurtes muss straff sein. Sie können die rechte Nockenwelle ein paar Grad im Uhrzeigersinn drehen, das Band anlegen und zurückdrehen. So ziehen wir den absteigenden Ast. Die Spannrolle hat zwei Löcher für einen Spezialschlüssel. Den findest du in jedem Autohaus. Der Ausgabepreis beträgt 60 Rubel. Zum Spannen des Zahnriemens den Spezialschlüssel einführen und die Riemenscheibe gegen den Uhrzeigersinn drehen. Da über die Spannung des Zahnriemens viel gestritten wird, schreiben wir folgendes: Ein gespannter Riemen sollte einen Durchhang zwischen den Nockenwellen von nicht mehr als 5 mm beim Drücken und 7 mm am längsten Ast haben (besonders erfahrene).
Denken Sie daran: Ein zu straffer Riemen verkürzt die Lebensdauer der Pumpe, und aufgrund eines unzureichend gespannten Riemens kann die Zylinderkopfreparatur abgeschlossen werden. (Foto unten)
Überprüfung aller Etiketten. Drehen Sie die Kurbelwelle zweimal und überprüfen Sie die Markierungen erneut. Wenn die Kolben nicht zu den Ventilen gepasst haben und die Markierungen nicht gepasst haben, dann nimm meinen Glückwunsch entgegen. Dann bauen wir alles in umgekehrter Reihenfolge der Demontage ein. Vergessen Sie nicht, die Schrauben festzuziehen. Wir ziehen die Serviceriemenrolle mit dem gleichen Schlüssel wie die Zahnriemenspannrolle fest. Frostschutzmittel einfüllen und Auto starten. Wir wünschen dem Riemen viele Jahre Dienst, aber vergessen Sie nicht, ihn regelmäßig zu überprüfen - schließlich wird er in Russland hergestellt.
Folgen eines Zahnriemenbruchs
Jetzt können Sie den Zahnriemen für einen VAZ 2110 mit einem Sechzehnventilmotor auch in einer normalen Garage problemlos wechseln.
