Zahnriemen ersetzen Renault Logan 1,6 8 Ventile
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Das Lieblingsauto unserer Taxifahrer ist Renault Logan, der den Zahnriemen durch 90000 ersetzt. Motor 1,6 Liter 8 Ventile, fast alle Ventile verbiegen sich, wenn der Riemen reißt. Das empfohlene Wechselintervall beträgt 60, überprüfen und justieren Sie alle 000, aber erfahrene Taxifahrer wissen, dass einige Riemen nicht einmal 15 halten, wechseln Sie also alle 000.
Es gibt zwei Möglichkeiten, den Zahnriemen für Renault Logan zu wechseln: wie im Buch beschrieben und einfach. Wir werden eine einfache Methode beschreiben und am Ende einen Link zum Verteiler erstellen.
Unter der Haube arbeitet ein 1,6-Liter-Achtventilmotor.
Fangen wir an
Wir setzen das rechte Vorderrad ein und entfernen es, entfernen den Motorschutz und den rechten Kunststoffkotflügel, er ruht auf zwei Stopfen und einer Kunststoffmutter.
Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe entfernen. Dazu setzen wir einen Assistenten in die Kabine, der den fünften Gang einlegt und auf die Bremse drückt, und zu diesem Zeitpunkt lösen wir mit einer leichten Hand- und Kopfbewegung die Kurbelwellenschraube um 18.
Wir haben den Motor aufgebockt, aber denken Sie daran, dass Logans Palette aus Duraluminium ist, also wurde ein breites Brett zwischen Wagenheber und Palette gelegt. Lösen Sie die fünf Schrauben an der Motorhalterung.
Wir entfernen die Unterstützung.
Wir entfernen den Antriebsriemen von den montierten Einheiten, bei diesem Motor dreht er als einziger die Klimaanlage, den hydraulischen Servomotor und den Generator.
Wir setzen den Schraubenschlüssel auf 13 an der Spannrollenschraube und drehen ihn im Uhrzeigersinn, um den Serviceriemen zu lösen. Gleichzeitig von der Servolenkungspumpe entfernen.
Mit den Tasten 10 und 13 schrauben wir die obere Schutzabdeckung des Handzettels ab.
Gehen Sie zum unteren Achtel.
Entfernen Sie beide Abdeckungen und wischen Sie sie mit einem sauberen Tuch ab.
Und jetzt der einfachste Weg
Wir setzen die Nockenwellenmarkierung etwas höher. Die alten Markierungen auf dem Zahnriemen haben wir zur Verdeutlichung speziell korrigiert. Die Markierungen auf dem Welsriemen stimmen möglicherweise nicht überein, da die Schultern des Riemens zwischen den Markierungen unterschiedlich sind und sich bei jeder Umdrehung zwei Zähne bewegen. Wenn es leidet, werden nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen alle Markierungen einrasten, aber wir brauchen das nicht.
Wenn Sie weit gehen, wird ein Symbol in einem Kreis benötigt, mehr dazu am Ende des Artikels.
Stimmt die vorherige Markierung auf Riemen und Nockenwelle überein, dann auch die zweite auf Riemen und Kurbelwelle.
Wenn Sie einen neueren Logan haben, sieht das Nockenwellenrad so aus.
Und hier entsteht eine Nuance: Um den Riemen zu dehnen, müssen Sie das Kettenrad mit einem speziellen Abzieher oder einem selbstgebauten Gerät zu sich hin bewegen.
Wir markieren die Markierungen auf dem Riemen mit einem Marker. Wenn sie nicht erhalten sind, merken Sie sich die Nockenwelle. Wir lösen die Mutter der Spannrolle und entfernen den Riemen zusammen mit der Rolle.
In der neuen Generation ist die Rolle bereits automatisch und der Riemen wird gespannt, bis die Anzeige mit dem Rollenausschnitt übereinstimmt, immer in die Richtung, die durch den Pfeil auf der Rolle angezeigt wird.
Der neue Zahnriemen hat Markierungen und Laufrichtung.
Wir setzen den alten Riemen auf den neuen und staunen, wie eindeutig alle Marken übereinstimmen.
Wir setzen den neuen Zahnriemen ein und richten die Markierungen auf dem Riemen mit den Markierungen auf der Nockenwelle und der Kurbelwelle aus. Wir strecken mit einer Walze mit der üblichen VAZ-Düse. Wir überprüfen die Riemenspannung, drehen einen langen Ast mit zwei Fingern und wenn er sich um mehr als neunzig Grad drehen lässt, ziehen wir ihn wieder fest. Das ist alles. Sie können alles, was zuvor entfernt wurde, an seinen Platz legen.
Und jetzt der harte Weg
Wir haben eine Markierung auf der Nockenwelle gegenüber dem Symbol auf dem Zylinderkopf angebracht, das auf dem vorherigen Foto eingekreist ist. Das ist der obere Totpunkt. Stopfen vom Zylinderblock entfernen.
Wir schrauben ein Spezialwerkzeug ein, das ist eine Schraube mit einem M10-Gewinde und einem langen Gewinde von 75 mm. Wir drehen es anstelle der Hülse und stoppen dadurch die Kurbelwelle am oberen Totpunkt. Installieren Sie einen neuen Zahnriemen und ziehen Sie ihn fest. Und die Frage ist, warum diese zusätzlichen Operationen?
Video zum Zahnriemenwechsel bei Logan
Jetzt können Sie den Zahnriemen von Logan ohne großen Aufwand wechseln.
Im Allgemeinen hat sich das Auto trotz der Tatsache, dass es billig ist, als recht gut herausgestellt. Motoren halten problemlos 300 km stand, um das Chassis zu töten, müssen Sie es versuchen. Das einzig Negative ist der Preis der Elektrik.
