Do-it-yourself-Austausch des Steuerkettendämpfers VAZ 2107

Manchmal sind starke Schläge unter der Motorhaube des VAZ 2107 zu hören. Meist ist dies eine Folge des Ausfalls des Steuerkettendämpfers. Eine Weiterfahrt in diesem Fall kann zu Motorschäden und kostspieliger Überholung führen. Der Selbstaustausch des Dämpfers ist jedoch nicht sehr schwierig.

Zweck und Anordnung des Steuerkettendämpfers VAZ 2107

Der Dämpfer dämpft die üblicherweise beim Motorstart auftretenden Stöße und Schwingungen der Steuerkette. Eine Erhöhung der Amplitude der Kettenschwingungen kann zu deren Ausfall an den Führungsrädern der Kurbelwelle und der Steuerwelle führen. Außerdem kann die Kette im ungünstigsten Moment reißen.

Der Ausfall des Dämpfers kann zum Zeitpunkt des Motorstarts zu einer offenen Steuerkette führen

Normalerweise tritt ein Steuerkettenbruch in dem Moment auf, in dem die Kurbelwelle beginnt, sich mit maximaler Drehzahl zu drehen. Es passiert sofort. Daher ist der Fahrer physisch nicht in der Lage, schnell auf die Situation zu reagieren und den Motor abzustellen. Eine offene Steuerkette verursacht schwere Motorschäden. Zuallererst fallen Ventile aus - sowohl Einlass als auch Auslass.

Nach einem offenen Kreislauf verbogene Ventile VAZ 2107 können nicht wiederhergestellt werden

Erfahren Sie, wie Sie Ventile an einem VAZ 2107 einstellen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Dann fallen die Zylinder aus. Nach all dem ist es fast unmöglich, den Motor wiederherzustellen. Autobesitzer verkaufen in solchen Situationen normalerweise das Auto für Teile. Daher ist der Steuerkettendämpfer das wichtigste Teil, dessen Leistung ständig überwacht werden muss.

Steuerkettendämpfer VAZ 2107

Die Steuerkettenführung VAZ 2107 ist eine normale Platte aus hochwertigem Kohlenstoffstahl mit zwei Befestigungslöchern.

Die Steuerkettenführung VAZ 2107 ist aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigt

Das zweite Element des Steuerketten-Aufspannsystems ist der hydraulische Kettenspannschuh. Es befindet sich unter der Steuergehäuseabdeckung neben dem Dämpfer. Die Oberfläche des Schuhs, die mit der Kette in Kontakt kommt, ist mit einem haltbaren Polymermaterial bedeckt.

Der Spannschuh ist das zweite Element des Kettendämpfungssystems, ohne das der Dämpferbetrieb unmöglich ist

Um Zugriff auf die Kettenführung zu erhalten, müssen Sie:

• Schrauben Sie die Steuergehäuseabdeckung ab;
• Lösen Sie den Kettenspanner leicht.

Ohne dies ist es nicht möglich, den Dämpfer zu entfernen.

Das Funktionsprinzip des Steuerkettendämpfers VAZ 2107

Beim Starten des VAZ 2107-Motors beginnen sich die Steuerwelle und die Kurbelwelle zu drehen. Es passiert nicht immer zur gleichen Zeit. Tatsache ist, dass diese Wellen gezahnte Kettenräder haben, die durch eine Steuerkette verbunden sind. Diese Kette kann sich mit der Zeit abnutzen und durchhängen. Außerdem brechen manchmal die Zähne an den Führungskettenrädern und der Kettendurchhang nimmt zu. Dadurch beginnt sich die Steuerwelle beim Starten des Motors erst zu drehen, nachdem die Kurbelwelle bereits eine Dritteldrehung gedreht hat. Durch diese Desynchronisation beginnt die Steuerkette noch mehr durchzuhängen und kann von ihren Kettenrädern abspringen. Um dies zu verhindern, beginnt das Kettenruhesystem zu arbeiten, bestehend aus dem Spannschuh und dem Dämpfer selbst.

Die Hauptelemente des Kettendämpfungssystems sind der Dämpfer und der Spannschuh, die paarweise arbeiten.

Der Spannschuh ist mit einer Ölleitung verbunden, an deren Stutzen ein Öldrucksensor installiert ist. Wenn die Steuerkette zu stark durchhängt, erkennt dieser Sensor einen starken Abfall des Schmiermitteldrucks. Eine zusätzliche Portion Öl wird in die Ölleitung gepumpt, unter deren Druck sich der Spannschuh aus seinem Anschlussstück ausdehnt und stark auf die durchhängende Steuerkette drückt, wodurch verhindert wird, dass sie von den Kettenrädern fliegt. Da der Schuh sehr scharf und stark drückt, beginnt die Kette unter seinem Einfluss stark zu schwingen, und die Vibrationen treten nicht unter dem Schuh auf, sondern auf der gegenüberliegenden Seite der Kette. Um diese Schwingungen zu dämpfen, ist der Kettendämpfer ausgelegt.

Der Dämpfer ist nur eine massive Metallplatte, auf der die Steuerkette in dem Moment schlägt, in dem der Spannschuh aktiviert wird. Es hat keine beweglichen Teile. Ohne Dämpfer verschleißen jedoch die Kettenradzähne und Steuerkettenglieder viel schneller, was wiederum zu schweren Motorschäden führen kann.

Symptome einer Fehlfunktion des Kettendämpfers VAZ 2107

Typische Anzeichen für einen Ausfall des Steuerkettendämpfers VAZ 2107 sind:

1. Unter der Steuerabdeckung sind ein charakteristisches lautes Rasseln und Schläge zu hören. Diese Geräusche sind unmittelbar nach dem Starten des Motors so laut wie möglich, insbesondere bei kaltem Motor. Die Lautstärke der Rassel wird durch den Spielraum in der Kette bestimmt – je mehr Spielraum in der Kette, desto lauter wird das Geräusch.
2. Stromausfall während des Motorbetriebs. Sie sind am deutlichsten beim Starten eines kalten Motors. Ein verschlissener Dämpfer kann Kettenschwingungen nicht rechtzeitig dämpfen, was zu einer Fehlanpassung der Drehphasen von Kurbelwelle und Steuerwelle führt. Dadurch wird der Gleichlauf der Zylinder gestört. Der Motor beginnt unzureichend auf das Drücken des Gaspedals zu reagieren, es treten Betriebsstörungen auf.

Ausfallursachen des Kettendämpfers VAZ 2107

Wie jedes andere Teil kann der Kettendämpfer VAZ 2107 ausfallen. Dies kann aus folgenden Gründen geschehen:

1. Lösen der Befestigungsschrauben. Die mechanische Belastung des Dämpfers ändert sich ständig. Unter der Einwirkung kontinuierlicher Schläge auf die Kette werden die Befestigungsbolzen allmählich schwächer. Dadurch lockert sich der Dämpfer noch mehr und dadurch brechen die Schrauben.
   

   Kettenführungsschrauben lockern sich und brechen mit der Zeit
2. Metallermüdung. Die auf den Dämpfer wirkenden Belastungen sind stoßartiger Natur. Bei jedem Aufprall der Steuerkette kann auf der Oberfläche des Dämpfers ein Mikroriss entstehen, der mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist. Eine Weile passiert dem Riss nichts. Aber in einem bestimmten Moment, mit dem nächsten Schlag der Kette, beginnt sie schnell zu wachsen, und der Dämpfer bricht sofort.
   

   Die Steuerkettenführung kann aufgrund von Metallermüdung ausfallen

Mehr zum Austausch der Steuerkette: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Steuerkettendämpfer VAZ 2107 ersetzen

Um den Dämpfer zu ersetzen, benötigen Sie:

• ein neuer Steuerkettendämpfer für den VAZ 2107 (kostet heute etwa 500 Rubel);
• ein Stück Stahldraht mit einem Durchmesser von 1.5 mm und einer Länge von 20 cm;
• Satz Maulschlüssel;
• ein Satz Steckschlüssel mit Kragen;
• Schraubendreher mit flacher Klinge.

Reihenfolge der Arbeit

Die Arbeiten zum Austausch des Kettendämpfers VAZ 2107 werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt.

1. Der Luftfilter wird ausgebaut. Dazu werden mit einem 12-mm-Maulschlüssel fünf Schrauben gelöst, mit denen der Filter befestigt ist. Es ist unmöglich, an die Klappe zu gelangen, ohne den Filter zu demontieren.
2. Mit einem Innensechskant für 13 mit einer Ratsche werden die Befestigungen der Zylinderblockabdeckung gelöst. Die Abdeckung wird entfernt.
3. Mit einem 13er Maulschlüssel wird die spezielle Überwurfmutter, die den Kettenspanner am Steuerrad befestigt, leicht gelöst.
   

   Die Hutmutter zur Befestigung des Kettenspanners wird mit einem Gabelschlüssel 13 abgeschraubt
4. Drücken Sie mit einem langen flachen Schraubendreher den Spannschuh vorsichtig zur Seite.
   

   Der zum Abhebeln des Kettenspannschuhs verwendete Schraubendreher muss dünn und lang sein
5. Der Schuh wird mit einem Schraubendreher im niedergedrückten Zustand gehalten und die vorher gelöste Überwurfmutter angezogen.
6. Ein Haken besteht aus einem Stück Draht, das in die Öse der Kettenführung eingefädelt wird.
   

   Der Haken zum Herausziehen des Dämpfers besteht aus strapazierfähigem Stahldraht.
7. Die Dämpferbefestigungsschrauben sind gelöst. In diesem Fall wird der Dämpfer von einem Haken gehalten - sonst fällt er in den Motor.
   

   Beim Lösen der Befestigungsschrauben muss der Dämpfer mit einem Stahlhaken gehalten werden
8. Nach dem Entfernen der Dämpferbefestigungsschrauben wird die Steuerwelle mit einem Schraubenschlüssel um eine Dritteldrehung im Uhrzeigersinn gedreht.
9. Nach dem Lösen der Steuerkettenspannung wird der Dämpfer vorsichtig mit einem Haken entfernt.
   

   Sie können die Kettenführung erst entfernen, nachdem Sie die Steuerwelle gedreht haben
10. Anstelle des ausgefallenen Dämpfers wird ein neuer Dämpfer eingebaut.
11. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Lesen Sie auch über das Riemenantriebsgerät VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: Austausch des Steuerkettendämpfers VAZ 2107

Austausch des Kettendämpfers im Motor eines VAZ 2107.

Daher ist der Austausch eines ausgefallenen VAZ 2107-Steuerkettendämpfers selbst für einen unerfahrenen Autofahrer recht einfach. Dadurch werden etwa 800 Rubel eingespart - auf diesen Betrag wird die Arbeit zum Austausch des Dämpfers in Servicecentern geschätzt.