Ersetzen oder nicht ersetzen?

Zwischen den Fahrern gibt es endlose Streitigkeiten darüber, ob es notwendig ist, das Motoröl im Auto regelmäßig zu wechseln - lesen Sie: einmal im Jahr. Während sich die meisten Fahrer einig sind, dass dies nach starker Beanspruchung des Autos und nach langer Fahrt erfolgen sollte, sind sie sich bei Autos, die nicht regelmäßig gefahren werden, nicht so einig. Unterdessen treten im Motoröl, egal wie das Auto betrieben wird, nachteilige Prozesse auf, die die Lebensdauer des Motors verkürzen können. Nachfolgend listen wir einige der wichtigsten auf, die jeden Zweifel an der Sinnhaftigkeit eines regelmäßigen Motorölwechsels ausräumen.

Sauerstoff, der schädlich ist

Während des täglichen Betriebs des Autos treten schädliche Oxidationsprozesse des Motoröls auf. Der Hauptschuldige ist Sauerstoff, dessen Wechselwirkung einen Teil der Ölkomponenten in Peroxide umwandelt. Diese wiederum zersetzen sich zu Alkoholen und Säuren und damit zu teerartigen, motorschädlichen Stoffen. Wenn wir dazu den bei der Kraftstoffverbrennung gebildeten Ruß und abgenutzte Partikel von Teilen des Aggregats hinzufügen, erhalten wir eine Mischung, die sich äußerst nachteilig auf das Motoröl auswirkt. Letzteres verliert seine eigentliche Viskosität und Wärmeaufnahmefähigkeit. Eine unzureichende Schmierung führt außerdem zu einer Schwächung oder sogar einem Abrieb des Ölfilms von den Zylindern, was im schlimmsten Fall sogar zu einem Festfressen des Motors führen kann.

Sediment, das verschmutzt

Sauerstoff ist nicht der einzige „Giftstoff“ im Motoröl. Auch verschiedene Arten von Schadstoffen aus der Luft wirken sich nachteilig aus. In Kombination mit den oben genannten harzartigen Substanzen bilden sie Schlamm, dessen Ansammlung den Betrieb des Schmiersystems erschwert und manchmal unmöglich macht, beispielsweise aufgrund verstopfter Filter. Dadurch verlieren sie ihre Funktion und das Öl fließt durch das geöffnete Sicherheitsventil ab. Auch die Qualität des Motoröls verschlechtert sich unter dem Einfluss von Kraftstoff. Beim Fahren mit kaltem Motor verdunstet der Kraftstoff nicht schnell genug (insbesondere bei Autos mit defekter Zündanlage) und verdünnt das Öl, das an den Zylinderwänden hinunter in die Ölwanne fließt.

Refiner, die sich abnutzen

Nicht allen Fahrern ist bewusst, dass es in gebrauchtem und nicht gewechseltem Motoröl seit langem praktisch keine Verbesserer gibt, deren Aufgabe es ist, die Schutzparameter der Ölschicht - des sogenannten Films auf geschmierten Oberflächen - zu verbessern. Dadurch verschleißen letztere schneller, was wiederum zum Motorschaden führen kann. Wie bei Raffinerien gilt dies auch für eine weitere Funktion, die Motoröl erfüllen muss. Worum geht es? Zur Neutralisation schädlicher Säuren, insbesondere Schwefelderivate, in allen Kraftstoffen: Benzin, Diesel und Flüssiggas. Ein gut funktionierendes Motoröl, das alkalisch reagiert, neutralisiert die schädliche Wirkung von Säuren im Motor. Dies ist wichtig, um die Korrosion von Antriebsstrangkomponenten, insbesondere von Buchsen und Kolben, zu verhindern. Stark verbrauchtes Öl verliert seine Eigenschaften und der Motor ist nicht mehr vor aggressiven Stoffen geschützt.

Öl gewechselt werden

Die oben erwähnten Gefahren beim Fahren mit gebrauchtem und unverändertem Motoröl sollten Sie zum Nachdenken anregen. Daher sind von Autoherstellern festgelegte regelmäßige Ersetzungen keine Fiktion oder Launen. Die Anreicherung von Schadstoffen im Motoröl, kombiniert mit den Metallpartikeln der Motorverschleißteile, schafft eine äußerst gefährliche Reibsubstanz, die in alle Ecken und Winkel des Triebwerks eindringt. Erschwerend kommt hinzu, dass auch die Ölfilter verstopft sind, wodurch das Öl mit zu niedrigem Druck gefördert wird. Letzteres wiederum kann zu irreversiblen Schäden an den peripheren Elementen des Motors führen, wie Hydrostößel, Buchsen und bei Autos mit Turbolader deren Lager.

Also regelmäßig das Öl im Motor wechseln, auch bei geringer Laufleistung, oder nicht? Nach der Lektüre dieses Textes wird wahrscheinlich niemand Zweifel daran haben, die richtige Antwort anzugeben.