DSG - Direktschaltgetriebe
Die jüngste Innovation im Getriebebau wird bei Volkswagen mit dem 2003 eingeführten Doppelkupplungssystem DSG eingeführt. Dieses vollautomatische Getriebe unterscheidet sich von anderen darin, dass Sie Gänge wählen können, ohne die Übertragung der Antriebskraft zu unterbrechen. Gangwechsel erfolgen auf diese Weise besonders feinfühlig und für den Reisenden kaum wahrnehmbar. Das Direktschaltgetriebe verfügt über zwei Nasskupplungen bei den 6-Gang-Versionen und Trockenkupplungen bei den neuen 7-Gang-Versionen, die über zwei Achswellen einen der geraden Gänge und den anderen der ungeraden Gänge betätigen. Während des Auswahlprozesses bereitet das System bereits die nächste Übertragung vor, nimmt diese aber noch nicht vor. Innerhalb von drei bis vier Hundertstelsekunden öffnet die erste Kupplung und die andere schließt. Auf diese Weise erfolgt der Gangwechsel für den Fahrer nahtlos und ohne Zugkraftunterbrechung. Durch den Einsatz eines intelligenten elektronischen Steuergeräts und je nach gewählter Fahrweise können zudem Kraftstoffeinsparungen erzielt werden.
DSG kann vom Fahrer im automatischen oder manuellen Modus aktiviert werden. Im ersten Fall können Sie zwischen einem Programm für einen ausgeprägt sportlichen Fahrstil und einem Programm für eine komfortable und sanfte Fahrt wählen. Im manuellen Modus kann die Änderung über Hebel oder Tasten am Lenkrad oder über einen speziellen Wahlschalter erfolgen.
Es ist als aktives Sicherheitssystem zu betrachten, da es mit entsprechender Software mit anderen Sicherheitssystemen (ESP, ASR, aktive Federung) kombiniert werden kann.
