Alfa Romeo AR16105-Motor
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Der Alfa Romeo AR3.0 6-Liter-V16105-Motor wurde von 1999 bis 2003 im Werk Arese montiert und in das beliebte GTV-Sportcoupé sowie das ähnliche Spider-Cabriolet eingebaut. Das gleiche Gerät wurde beim Modell 166 unter dem Index AR36101 oder Lancia Thesis als 841A000 verbaut.
Die Busso V6-Serie umfasst Verbrennungsmotoren: AR34102, AR67301 und AR32405.
Technische Eigenschaften des Motors Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Genaues Volumen | 2959 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 218 PS |
| Drehmoment | 270 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 93 mm |
| Kolbenhub | 72.6 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.9 Liter 10W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Klasse | EURO 3 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Gewicht des Motors AR16105 beträgt laut Katalog 195 kg
Die Motornummer AR16105 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Alfa Romeo AR 16105
Am Beispiel eines 2001er Alfa Romeo GTV mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 16.8 Liter |
| Spur | 8.7 Liter |
| Gemischt | 11.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem 16105-l-Motor AR3.0 ausgestattet?
| GTV II (Typ 916) | 2000 – 2003 |
| Spinne V (Typ 916) | 1999 – 2003 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors AR16105
Die Hauptprobleme dieses Motors sind mit dem Ansaugen durch gerissene Rohre verbunden.
Neben der Schwebegeschwindigkeit führt dies zu einer Belüftung und Überhitzung des Systems.
Außerdem überhitzt der Motor oft aufgrund von Thermostat- oder Wasserpumpenausfällen.
Von gefälschtem Öl oder seinem seltenen Ersatz drehen sich die Liner oft
Wechseln Sie den Zahnriemen alle 60 km, da sich das Ventil verbiegt, wenn es bricht
