Chrysler EGQ-Motor
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Der 4.0-Liter-V6-Motor EGQ von Chrysler wurde von 2006 bis 2010 im Werk Trenton produziert und in so beliebten Modellen wie den Minivans Pacifica, Grand Caravan und Town & Country eingesetzt. Es gibt eine etwas leistungsstärkere Version dieses Aggregats mit eigenem EMM-Index.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN и EGS.
Technische Daten des Chrysler EGQ 4.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 3952 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 250 - 255 PS |
| Drehmoment | 350 - 355 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 96 mm |
| Kolbenhub | 91 mm |
| Grad der Kompression | 10.3 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 3 |
| Beispielressource | 330 000 km |
Kraftstoffverbrauch Chrysler EGQ
Am Beispiel eines 2007er Chrysler Pacifica mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 15.7 Liter |
| Spur | 10.2 Liter |
| Gemischt | 13.8 Liter |
Welche Autos waren mit dem EGQ 4.0 l Motor ausgestattet
| Pacifica 1 (CS) | 2006 – 2007 |
| Stadt & Land 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| Großer Wohnwagen 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| Routine 1 (7B) | 2008 – 2010 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors EGQ
Dieser Motor hat sehr enge Ölkanäle, die oft verschlackt sind
Aufgrund der fehlenden Schmierung verschleißen hier Buchsen und Hydrostößel schnell.
Aggressiver EGR-Betrieb führt zu Drosselklappenverschmutzung und Schwebegeschwindigkeit
Auslassventile sind ebenfalls mit Ruß bedeckt, die nicht mehr dicht schließen
Ein weiterer proprietärer Ausfall sind Frostschutzlecks unter der Pumpendichtung.
