Motor Fiat 263A1000
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Der 2.0-Liter-Dieselmotor Fiat 263A1000 oder Doblo 2.0 JTD wird seit 2009 produziert und ist in der zweiten Generation des kommerziellen Doblo-Modells und des ähnlichen Opel Combo verbaut. Ein solches Triebwerk wurde auf dem Suzuki SX4 und seinem Klon Fiat Sedici unter seinem D20AA-Index installiert.
Die Multijet II-Serie umfasst: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 und 250A1000.
Technische Daten des Fiat 263A1000 2.0 JTD-Motors
| Genaues Volumen | 1956 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 135 PS |
| Drehmoment | 320 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 90.4 mm |
| Grad der Kompression | 16.5 |
| ICE-Funktionen | DOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Borg Warner KP39 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.9 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Ökologe. Klasse | EURO 5/6 |
| Beispielressource | 280 000 km |
Das Kataloggewicht des Motors 263A1000 beträgt 185 kg
Die Motornummer 263A1000 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch ICE Fiat 263 A1.000
Am Beispiel eines 2012er Fiat Doblo mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 6.7 Liter |
| Spur | 5.1 Liter |
| Gemischt | 5.7 Liter |
Welche Autos setzen den Motor 263A1000 2.0 l
| Doppel II (263) | 2010 - p.t. |
| Sechzehn I (FY) | 2009:2014 - XNUMX:XNUMX |
| Combo D (X12) | 2012:2016 - XNUMX:XNUMX |
| SX4 1 (GY) | 2009:2014 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 263A1000
Bei Dieselmotoren gab es bis 2014 Fälle, in denen sich Liner aufgrund von Ölmangel drehten
Der Grund ist der Verschleiß der Ölpumpe oder ihrer Dichtung, die beginnt, Luft durchzulassen
Die Turbine läuft gut, aber das Ladeluftrohr platzt regelmäßig
Auf langen Strecken stören Öl- und Frostschutzmittellecks aufgrund gerissener Dichtungen
Wie bei den meisten Dieselmotoren sind viele Probleme mit dem Partikelfilter und dem USR verbunden.
