Motor Fiat 310A5011
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Der 1.6-Liter-16-Ventil-Motor Fiat 310A5011 wird seit 2011 in Brasilien produziert und ist in so beliebten Modellen wie 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena und Strada-Pickup verbaut. Dieses Triebwerk der Fahrzeuge Dodge Neon und Jeep Renegade ist unter dem EJH-Index bekannt.
Zur E.torQ-Serie gehört auch der Verbrennungsmotor: 370A0011.
Technische Eigenschaften des Fiat 310A5011 1.6-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1598 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 110 - 115 PS |
| Drehmoment | 150 - 160 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 77 mm |
| Kolbenhub | 85.8 mm |
| Grad der Kompression | 11 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Ökologe. Klasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Kataloggewicht des Motors 310A5011 beträgt 127 kg
Die Motornummer 310A5011 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch ICE Fiat 310 A5.011
Am Beispiel eines 500er Fiat 2017X mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.7 Liter |
| Spur | 5.0 Liter |
| Gemischt | 6.4 Liter |
Welche Autos sind mit dem 310-l-Motor 5011A1.6 ausgestattet?
| 500X I (334) | 2014 - p.t. |
| Punkt IV (199) | 2014 – 2018 |
| Pallius I. (178) | 2010 – 2011 |
| Pallius II. (326) | 2011 – 2017 |
| Siena I (178) | 2011 – 2012 |
| Siena II (326) | 2012 - p.t. |
| Straße I (278) | 2012 – 2016 |
| Typ II (356) | 2015 - p.t. |
| Neon 3 | 2016 - p.t. |
| Abtrünniger 1 (BU) | 2014 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 310A5011
Dies ist eine typische Antriebseinheit für den sich entwickelnden Markt, einfach und zuverlässig.
In unserem Land ist dieser Motor für den Jeep Renegade bekannt und die Besitzer schimpfen ihn nicht besonders
In den brasilianischen Foren finden Sie Beschwerden über den Ölverbrauch näher an 100 km
Besitzer von Autos mit einem solchen Motor bemerken auch eine nicht sehr hohe Ressource der Steuerkette
Zu den Schwächen der E.torQ-Geräte gehört eine kleine Auswahl an Ersatzteilen
