Hyundai G4CM-Motor
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Der 1.8-Liter-Hyundai-G4CM-Motor wurde von 1988 bis 1998 in Lizenz von Mitsubishi hergestellt, da er strukturell eine Kopie des Verbrennungsmotors des beliebten japanischen Unternehmens mit dem Index 4G62 war. Dieser SOHC-Motor ist in erster Linie als Basisantriebsstrang der Modelle Sonata Y2 und Y3 bekannt.
Sirius ICE-Linie: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS und G4JS.
Technische Eigenschaften des Hyundai G4CM 1.8-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1795 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 90 - 100 PS |
| Drehmoment | 135 - 145 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 80.6 mm |
| Kolbenhub | 88 mm |
| Grad der Kompression | 8.8. - 8.9 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.7 Liter 10W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92-Benzin |
| Umweltklasse | EURO 1/2 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Gewicht des G4CM-Motors beträgt 149.1 kg (ohne Anbauteile)
Motornummer G4CM auf dem Zylinderblock
Kraftstoffverbrauch G4CM
Am Beispiel einer 1990er Hyundai Sonata mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 10.6 Liter |
| Spur | 6.4 Liter |
| Gemischt | 8.5 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem G4CM-Motor ausgestattet?
| Sonate 2 (Y2) | 1988. - 1993 |
| Sonate 3 (Y3) | 1993. - 1998 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Hyundai G4CM
Ein starkes Klappern unter der Motorhaube ist ein Zeichen für das Versagen der Hydrostößel
Vibrationen des Antriebsaggregats weisen auf kritischen Verschleiß eines der Motorlager hin
Schwankende Motordrehzahlen werden oft durch Verschmutzung der Einspritzdüsen, der Drosselklappe und des IAC verursacht
Dies sind jedoch alles Kleinigkeiten. Die Hauptsache ist, den Zustand der Riemen zu überwachen: Timing und Balancer
Schließlich führt der Bruch eines von ihnen fast immer zu einem Zusammentreffen von Kolben mit Ventilen
