Land Rover 204PT-Motor
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Der 2.0-Liter-Turbomotor Land Rover 204PT oder 2.0 GTDi wurde von 2011 bis 2019 produziert und in vielen Modellen des Konzerns verbaut, darunter Jaguar-Fahrzeuge unter dem AJ200-Index. Ein ähnliches Triebwerk wurde bei Ford mit dem TPWA-Index und bei Volvo als B4204T6 installiert.
Dieser Turbomotor gehört zur EcoBoost-Linie.
Technische Daten des Land Rover 204PT 2.0 GTDi-Motors
| Genaues Volumen | 1999 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 200 - 240 PS |
| Drehmoment | 300 - 340 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 87.5 mm |
| Kolbenhub | 83.1 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | Ladeluftkühler |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Ti-VCT |
| Turboaufladung | Borg Warner K03 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.5 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4/5 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Das Kataloggewicht des 204PT-Motors beträgt 140 kg
Die Motornummer 204PT befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Land Rover 204PT
Am Beispiel eines 2er Land Rover Freelander 4 Si2014 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 13.5 Liter |
| Spur | 7.5 Liter |
| Gemischt | 9.6 Liter |
Welche Autos waren mit dem 204-l-Motor 2.0PT ausgestattet?
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 – 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 – 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 – 2014 |
| XE1 (X760) | 2015 – 2017 |
| XF1 (X250) | 2012 – 2015 |
| XJ8 (X351) | 2012 – 2018 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 204PT
Dies ist ein Direkteinspritzungs-Turboaggregat und stellt sehr hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität.
Die Verwendung von Restbenzin führt oft zur Detonation und Zerstörung von Kolben
Auspuffkrümmerschweißnähte können platzen und ihre Bruchstücke zerstören die Turbine
Ein weiterer Schwachpunkt des Motors sind die unzuverlässigen Ti-VCT-Phasenregler.
Undichtigkeiten unter dem hinteren Kurbelwellendichtring sind ebenfalls recht häufig.
