Lifan LF479Q2-Motor
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Lifan LF479Q2-Motor

Technische Eigenschaften eines 1.5-Liter-Benzinmotors LF479Q2 oder Lifan X50 1.5 Liter, Zuverlässigkeit, Ressourcen, Bewertungen, Probleme und Kraftstoffverbrauch.

Der 1.5-Liter-Motor Lifan LF479Q2 wird seit 2013 in einem chinesischen Unternehmen hergestellt und ist in so beliebten Konzernmodellen wie Solano 2, Celia und dem Crossover X50 verbaut. Ein solches Triebwerk wurde von Ricardo auf Basis des bekannten Toyota 5A-FE-Motors entwickelt.

Lifan-Modelle verfügen auch über Verbrennungsmotoren: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q und LF483Q.

Technische Daten des Lifan LF479Q2 1.5-Liter-Motors

Genaues Volumen1498 cm³
VersorgungssystemVerteilung Injektion
ICE-Leistung100 - 103 PS
Drehmoment129 - 133 Nm
ZylinderblockGusseisen R4
Kopf blockierenAluminium 16V
Langeweile78.7 mm
Kolbenhub77 mm
Grad der Kompression10
ICE-FunktionenNein
HydrostößelNein
ZeitfahrenGürtel
Phasenreglerbei i-VVT-Aufnahme
TurboaufladungNein
Welches Öl soll ich einschenken?3.2 Liter 5W-30
KraftstoffartAI-92
UmweltklasseEURO 4/5
Beispielressource300 000 km

Das Gewicht des LF479Q2-Motors beträgt laut Katalog 127 kg

Die Motornummer LF479Q2 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit der Box

Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Lifan LF479Q2

Am Beispiel des 50er Lifan X2016 mit Schaltgetriebe:

Stadt8.1 Liter
Spur5.4 Liter
Gemischt6.3 Liter

Welche Modelle sind mit dem LF479Q2 1.5 l Motor ausgestattet

Lifan
Cellia 5302013 – 2018
X502014 – 2019
Solano 6302014 – 2016
Solano 6502016 - p.t.

Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors LF479Q2

Strukturell ist dies eine zuverlässige Einheit, die jedoch durch die Qualität der Komponenten enttäuscht wird.

Pannen sind hier mit schwacher Verkabelung, Sensorausfällen und undichten Rohren verbunden.

Laut Reglement wird der Zahnriemen alle 60 km gewechselt, aber wenn das Ventil bricht, verbiegt es sich nicht

Bei Läufen von 100 - 120 km legen sich die Ringe normalerweise ab und es tritt ein Schmiermittelverbrauch auf

Ventil-Burnout ist weit verbreitet, viele Leute vergessen, thermische Lücken einzustellen


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