Mitsubishi 6G72TT-Motor
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Der Mitsubishi 3.0G6TT 6-Liter-Doppelturbo-V72-Motor wurde von 1990 bis 2000 von der Firma zusammengebaut und in das beliebte 3000GT- oder GTO-Coupé eingebaut und ist dem Dodge Stealth völlig ähnlich. Es gab 7 Modifikationen der Einheit mit verschiedenen Versionen von TD04 und einem Ladedruck von 0.5 bis 0.8 bar.
Zur 6G7-Familie gehören auch Verbrennungsmotoren: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 und 6G75.
Technische Eigenschaften des Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo Motors
| Genaues Volumen | 2497 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 280 - 325 PS |
| Drehmoment | 407 - 427 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 91.1 mm |
| Kolbenhub | 76 mm |
| Grad der Kompression | 8.0 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | zwei MHI TD04 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.6 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Das Gewicht des 6G72TT-Motors beträgt laut Katalog 230 kg
Die Motornummer 6G72TT befindet sich an der Verbindungsstelle des Verbrennungsmotors mit der Box
Kraftstoffverbrauch ICE Mitsubishi 6G72TT
Am Beispiel eines 3000er Mitsubishi 1992GT mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 15.1 Liter |
| Spur | 9.0 Liter |
| Gemischt | 11.3 Liter |
Welche Autos waren mit dem 6G72TT 3.0 l Motor ausgestattet
| 3000 GT 1 (Z16) | 1990 – 1993 |
| 3000 GT 2 (Z15) | 1993 – 2000 |
| Tarnung 1 (Z16A) | 1990 – 1996 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 6G72 TT
Dies ist eine sehr zuverlässige Turbineneinheit, die bei richtiger Pflege keine Probleme verursacht.
Es gibt viele Beschwerden nur über den Ölbrenner, und wenn Sie das Niveau verpassen, drehen sich die Liner
Ein weiterer seltener Ölwechsel verkürzt die Lebensdauer von Turbinen und hydraulischen Stößeln erheblich
Die Hauptursache für die schwebende Geschwindigkeit ist die Verschmutzung der Drosselklappe und der Einspritzdüsen.
Behalten Sie die Kühlmittelmenge im Auge, hier treten regelmäßig Undichtigkeiten auf
