Gebrauchter Mitsubishi 8A80
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Der 4.5-Liter-Benzinmotor Mitsubishi 8A80 oder 4.5 GDi wurde von 1999 bis 2001 produziert und in die erste Generation des Proudia-Modells und die auf seiner Basis erstellte Dignity-Limousine eingebaut. Die berühmten koreanischen V8-Motoren G8AA und G8AB waren nur Klone dieses Triebwerks.
Die 8A8-Reihe umfasst nur einen Verbrennungsmotor.
Technische Eigenschaften des Motors Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Genaues Volumen | 4498 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 280 PS |
| Drehmoment | 412 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V8 |
| Kopf blockieren | Aluminium 32V |
| Langeweile | 86 mm |
| Kolbenhub | 96.8 mm |
| Grad der Kompression | 10.7 |
| ICE-Funktionen | VIS |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.8 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Kataloggewicht des Motors 8A80 beträgt 245 kg
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Mitsubishi 8A80
Am Beispiel Mitsubishi Proudia 2000 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 19.5 Liter |
| Spur | 9.3 Liter |
| Gemischt | 11.9 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem 8A80 4.5 l Motor ausgestattet
| Würde 1 (S4) | 1999. - 2001 |
| Ströme 1 (S3) | 1999. - 2001 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 8A80
Der Motor liebt nur hochwertiges AI-98 oder das Kraftstoffsystem fällt aus
Die Einlassventile werden hier schnell mit Ruß überwuchert und schließen nicht mehr dicht.
Nach 100 km fallen Katalysatoren auseinander und der Auspuff verstopft mit Krümeln
Überwachen Sie den Zustand des Timings sorgfältig, da ein Bruch für das Gerät tödlich ist
Das Hauptproblem von Verbrennungsmotoren ist jedoch der Mangel und die sehr hohen Kosten für Ersatzteile.
