Nissan CR10DE-Motor
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Der 1.0-Liter-Nissan-CR10DE-Motor wurde von 2002 bis 2004 von der Firma produziert und wegen schlechter Leistung schnell eingestellt. Dieses Triebwerk ist auf dem russischen Markt für die Micra- oder March-Modelle in der K12-Karosserie bekannt.
Zur CR-Familie gehören auch Verbrennungsmotoren: CR12DE und CR14DE.
Technische Daten des Nissan CR10DE 1.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 997 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 68 PS |
| Drehmoment | 96 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 71 mm |
| Kolbenhub | 63 mm |
| Grad der Kompression | 10.2 |
| ICE-Funktionen | EGR |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.2 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 4/5 |
| Beispielressource | 180 000 km |
Das Gewicht des CR10DE-Motors beträgt laut Katalog 118 kg
Die Motornummer CR10DE befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch CR10DE
Am Beispiel eines 2003er Nissan Micra mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 7.1 Liter |
| Spur | 5.1 Liter |
| Gemischt | 5.7 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem CR10 DE-Motor ausgestattet?
| Micra 3 (K12) | 2002. - 2004 |
| 3. März (K12) | 2002. - 2004 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Nissan CR10DE
Der Hauptnachteil des Motors ist seine geringe Leistung, daher wurde er schnell aufgegeben
Bei starkem Frost springt der Motor nicht an oder läuft laut und unruhig
Nach 100 Kilometern dehnt sich hier oft die Steuerkette und klappert
Bei Läufen von 150 Kilometern setzt oft ein fortschreitender Ölbrand ein.
Der Motor stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität und erfordert eine regelmäßige Reinigung der Einspritzdüsen
