Nissan HR10DDT-Motor
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Der 1.0-Liter-Motor Nissan HR10DDT oder 1.0 DIG-T wird seit 2019 vom Konzern hergestellt und in so beliebte Modelle wie den Juke der zweiten Generation oder den Micra der fünften Generation eingebaut. Bei Renault- und Dacia-Fahrzeugen ist dieses Triebwerk unter dem H5Dt-Index bekannt.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Technische Daten des Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T Motors
| Genaues Volumen | 999 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 110 - 117 PS |
| Drehmoment | 180 - 200 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 72.2 mm |
| Kolbenhub | 81.3 mm |
| Grad der Kompression | 10.5 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | ja |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.1 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Das Gewicht des HR10DDT-Motors beträgt laut Katalog 90 kg
Die Motornummer HR10DDT befindet sich an der Kreuzung mit der Box
Kraftstoffverbrauch ICE Nissan HR10DDT
Am Beispiel eines 2022er Nissan Juke mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 5.8 Liter |
| Spur | 4.4 Liter |
| Gemischt | 5.0 Liter |
Welche Modelle sind mit dem HR10DDT 1.0 l Motor ausgestattet
| Micra 5 (K14) | 2019 - p.t. |
| Juke 2 (F16) | 2019 - p.t. |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - p.t. |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors HR10DDT
Dieser Turbomotor ist vor kurzem erschienen und Informationen zu Schwachstellen wurden noch nicht gesammelt.
In den Foren loben sie ihn meist und beschweren sich nur über die Pannen des Start-Stopp-Systems
Wie alle direkteinspritzenden Verbrennungsmotoren verrußen Einlassventile schnell
Bei Motoren dieser Baureihe bringt die Steuerkette meist nicht viel, mal sehen wie es hier wird
Hydraulische Kompensatoren sind hier vorgesehen, eine Ventilspieleinstellung ist nicht erforderlich
