Nissan HR12DDR-Motor
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Der 1.2-Liter-Nissan HR12DDR- oder 1.2-DIG-S-Motor wurde von 2011 bis 2020 in Japan zusammengebaut und in aufgeladene Modifikationen so beliebter Modelle wie Micra oder Note eingebaut. Dieser Motor arbeitet im Miller-Economy-Zyklus und ist mit einem Eaton R410-Kompressor ausgestattet.
Die HR-Familie umfasst: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE
Technische Daten des Nissan HR12DDR 1.2 DIG-S Motors
| Genaues Volumen | 1198 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 98 PS |
| Drehmoment | 143 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 78 mm |
| Kolbenhub | 83.6 mm |
| Grad der Kompression | 12.0 – 13.0 |
| ICE-Funktionen | Miller-Zyklus |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Eaton R410 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.9 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 5/6 |
| Beispielressource | 240 000 km |
Das Gewicht des HR12DDR-Motors beträgt laut Katalog 91 kg
Die Motornummer HR12DDR befindet sich an der Kreuzung mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Nissan HR12DDR
Am Beispiel eines 2015er Nissan Note mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 5.2 Liter |
| Spur | 3.8 Liter |
| Gemischt | 4.3 Liter |
Welche Modelle sind mit dem HR12DDR 1.2 l Motor ausgestattet
| Micra 4 (K13) | 2011 – 2017 |
| Anmerkung 2 (E12) | 2012 – 2020 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors HR12DDR
Dies ist ein zuverlässiger Motor und die Hauptbeschwerden im Forum beziehen sich auf Geräusche und Vibrationen.
Der Kompressor läuft lange, wenn das Schmiermittel darin gewechselt wird, aber manchmal platzt sein Rohr
Wie bei allen Direkteinspritzern werden Einlassventile schnell mit Ruß überwuchert.
Zu den Schwachstellen der Einheit gehören auch das Relais der Zündeinheit, der Katalysator und das DMRV
Vergessen Sie nicht, das thermische Spiel der Ventile einzustellen, hier gibt es keine hydraulischen Stößel
