Nissan KR20DDET-Motor
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Der 2.0-Liter-Nissan KR20DDET- oder 2.0-VC-Turbo-Motor wird seit 2017 in Japan produziert und in Altima-Limousinen verwendet, ist aber vor allem für die Crossover Infiniti QX50, QX55 und QX60 bekannt. Ein solches Aggregat zeichnet sich durch das Vorhandensein eines proprietären Anpassungssystems für das Kompressionsverhältnis aus.
Zur KR-Familie gehört auch ein Verbrennungsmotor: KR15DDT.
Technische Daten des Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo-Motors
| Genaues Volumen | 1970 – 1997 cm³ |
| Versorgungssystem | kombiniert Injektion |
| ICE-Leistung | 250 - 272 PS |
| Drehmoment | 380 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 84 mm |
| Kolbenhub | 88.9 - 90.1 mm |
| Grad der Kompression | 8.0 – 14.0 |
| ICE-Funktionen | ATR |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Garrett MGT2056Z |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.7 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Das Gewicht des KR20DDET-Motors beträgt laut Katalog 137 kg
Die Motornummer KR20DDET befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Infiniti KR20DDET
Am Beispiel des 50 Infiniti QX2020 mit einem CVT:
| Stadt | 10.5 Liter |
| Spur | 7.6 Liter |
| Gemischt | 8.6 Liter |
Welche Modelle sind mit dem KR20DDET 2.0 l Motor ausgestattet
| QX50 2 (P71) | 2017 - p.t. |
| QX55 1 (J55) | 2021 - p.t. |
| QX60 2 (L51) | 2021 - p.t. |
| Altima 6 (L34) | 2018 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors KR20DDET
Dieser Turbomotor wurde vor nicht allzu langer Zeit hergestellt, als Statistiken über seine Pannen gesammelt wurden.
In Fachforen beschweren sie sich regelmäßig nur über Störungen des Start-Stopp-Systems
Das kombinierte Einspritzsystem beseitigt Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen
Das Ventilspiel muss alle 100 km eingestellt werden, es gibt keine hydraulischen Stößel
Das Hauptproblem des Geräts besteht darin, das System zur Änderung des Verdichtungsverhältnisses zu reparieren
