Motor Nissan MR15DDT
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Der 1.5-Liter-Nissan MR15DDT- oder 1.5-E-Power-Motor wird seit 2022 vom Konzern hergestellt und nur in Hybridmodifikationen des Qashqai-Crossovers der dritten Generation eingebaut. Ein solcher Verbrennungsmotor dient als Generator zum Laden der Batterie und hat keine direkte Verbindung zu den Rädern.
Die MR-Familie umfasst Verbrennungsmotoren: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE und MR20DD.
Technische Daten des Nissan MR15DDT 1.5 e-Power-Motors
| Genaues Volumen | 1461 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 190 PS* |
| Drehmoment | 330 Nm * |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 79.7 mm |
| Kolbenhub | 81.1 mm |
| Grad der Kompression | 12.0 |
| ICE-Funktionen | Hybrid |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | ja |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.8 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Nissan MR15DDT
Am Beispiel eines 2022er Nissan Qashqai mit Hybridantrieb:
| Stadt | 5.4 Liter |
| Spur | 3.9 Liter |
| Gemischt | 4.5 Liter |
Welche Modelle sind mit dem MR15DDT 1.5 l Motor ausgestattet
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors MR15DDT
Dieser Hybridmotor wurde gerade vorgestellt und es gibt keine Informationen über seine Zuverlässigkeit.
Das e-Power-System wird seit vielen Jahren vom Konzern verwendet und verursacht keine großen Probleme
Besitzer klagen eher über Probleme mit dem Getriebe als mit dem Aggregat
Wie bei allen Verbrennungsmotoren mit Direkteinspritzung werden die Einlassventile mit Ruß überwuchert.
In unserem Markt werden solche Geräte nicht angeboten, es gibt keinen Service oder Ersatzteile
