Nissan TD23-Motor
Inhalt
Im Laufe seiner langen Geschichte hat der Nissan-Autokonzern eine riesige Menge an Qualitätsprodukten auf den Markt gebracht. Japanische Autos sind am beliebtesten, aber es ist einfach unmöglich, nichts über ihre Motoren zu sagen. Derzeit verfügt Nissan über mehrere Hundert Motoren eigener Marken, die von ausgezeichneter Qualität und guter Funktionalität sind. In diesem Artikel hat unsere Ressource beschlossen, den Verbrennungsmotor des Herstellers mit dem Namen "TD23" ausführlich zu behandeln. Lesen Sie unten mehr über die Entstehungsgeschichte, die technischen Merkmale und die Betriebsregeln dieser Einheit.
Über das Konzept und die Entstehung des Motors
Der TD23-Motor ist ein typischer Vertreter von Dieselaggregaten unter den von den Japanern produzierten. Kleine Größe, hervorragende Funktionalität und Wirtschaftlichkeit sind die Hauptunterscheidungsmerkmale. Trotz dieser bescheidenen Eigenschaften ist der Motor mehr als stark. Kein Wunder, dass es in kleinen Lastwagen, Crossovers, SUVs und Autos installiert wurde.
Die Produktion des TD23 begann Ende 1985 und die aktive Einführung von Verbrennungsmotoren in das Design von Autos (z. B. Nissan Atlas) Ende 1986. Tatsächlich ersetzte dieser Motor die moralisch und funktional veralteten Installationen mit die Namen „SD23“ und „SD25“. Nachdem er das Beste seiner Vorgänger übernommen hatte, wurde der TD23-Motor für viele Jahre zum soliden Diesel von Nissan. Überraschenderweise wird es immer noch in begrenzten Mengen für preisgünstige Lastwagen produziert und sogar auf Bestellung verkauft.
Natürlich ist die Zeit des TD23 schon vorbei, aber die hohe Qualität, Zuverlässigkeit und guten technischen Eigenschaften machen ihn auch in der heutigen Realität zu einem konkurrenzfähigen Motor. Einige Profilmerkmale dieses Verbrennungsmotors sind nicht zu unterscheiden – es handelt sich um einen typischen Dieselmotor mit hängender Ventilstruktur und Flüssigkeitskühlung. Aber die Art und Weise, wie Nissan verantwortungsbewusst und qualitativ an seine Entstehung und anschließende Veröffentlichung herangegangen ist, hat seine Aufgabe erfüllt. Auch hier erfreut sich der TD30 seit über 23 Jahren einiger Beliebtheit und wurde von Menschen gehört, die auf die eine oder andere Weise mit der Automobilindustrie oder der Autowerkstatt in Verbindung stehen.
Technische Eigenschaften des TD23 und die Liste der damit ausgestatteten Modelle
| Hersteller | Nissan |
|---|---|
| Marke des Fahrrads | TD23 |
| Jahre der Produktion | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| Zylinderkopf (Zylinderkopf) | Gusseisen |
| Lebensmittel | Dieselinjektor mit Einspritzpumpe |
| Konstruktionsschema (Zylinderbetriebsordnung) | Inline (1-3-4-2) |
| Anzahl der Zylinder (Ventile pro Zylinder) | 4 (4) |
| Der Kolbenhub, mm | 73.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.2 |
| Grad der Kompression | 22:1 |
| Motorvolumen, cu. cm | 2289 |
| Leistung, PS | 76 |
| Drehmoment, Nm | 154 |
| Kraftstoff | DT |
| Umweltstandards | EURO-3/ EURO-4 |
| Kraftstoffverbrauch pro 100 km | |
| - die Stadt | 7 |
| - Schiene | 5.8 |
| - Mischform | 6.4 |
| Ölverbrauch, Gramm pro 1000 km | 600 |
| Art des verwendeten Schmiermittels | 5W-30 (synthetisch) |
| Ölwechselintervall, km | 10 15 000 |
| Motorressource, km | 700 000-1 000 000 |
| Upgrade-Optionen | verfügbar, Potenzial - 120-140 PS |
| Ausgestattete Modelle | Nissan-Atlas |
| Nissan Wohnwagen | |
| Nissan Home | |
| Datsun-LKW |
Notiz! Nissan produzierte den TD23-Motor nur in einer Variante - einem Saugmotor mit den oben genannten Eigenschaften. Es gibt kein aufgeladenes oder stärkeres Exemplar dieses Verbrennungsmotors.
Reparatur und Wartung
"Nissanovsky" TD23 ist ein glänzender Vertreter von Diesel-Arbeitern mit guter Funktionalität und Leistung. Trotz der betrachteten technischen Eigenschaften liegt der Hauptvorteil dieses Verbrennungsmotors in seiner hohen Zuverlässigkeit. Wie die Bewertungen der TD23-Betreiber zeigen, fällt dieser Motor selten aus und ist im Einsatz unauffällig.
Das japanische Gerät hat keine typischen Fehlfunktionen. In der russischen Realität werden solche „Wunden“ am häufigsten beobachtet als:
- undichte Dichtungen;
- Probleme mit dem Kraftstoffsystem aufgrund von minderwertigem Kraftstoff;
- erhöhter Ölverbrauch.
Etwaige Pannen des TD23 werden denkbar einfach behoben – wenden Sie sich einfach an das Nissan Profilcenter oder eine beliebige Servicestation. Da die Struktur und der technische Teil des Motors typisch für einen Dieselmotor sind, gibt es keine Probleme bei der Reparatur. Wenn Sie Fehler beheben möchten, können Sie dies selbst tun.
Was das Tuning betrifft, ist der TD23 nicht die beste Option, obwohl er in Sachen „Aufstieg“ gute Aussichten hat. Es ist wichtig zu verstehen, dass dieser Verbrennungsmotor eher für den Dauerbetrieb gedacht ist und leistungsmäßig nicht nachgerüstet werden muss. Übrigens beträgt der Durchschnittspreis für einen TD23-Auftragnehmer nur 100 Rubel. Sie können darüber nachdenken, es für private Trucker und andere Spediteure zu erwerben, da die Ressource des Motors sehr, sehr gut ist.
Die vielleicht wichtigsten Bestimmungen zum Thema des heutigen Artikels sind abgeschlossen. Wir hoffen, dass die bereitgestellten Informationen für alle Leser unserer Website nützlich waren und dazu beigetragen haben, die Essenz der Nissan TD23-Einheit zu verstehen.
