Opel A18XER-Motor
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Der 1.8-Liter-Motor Opel A18XER oder Ecotec 2H0 wurde von 2008 bis 2015 in Ungarn montiert und in so beliebte Firmenmodelle wie Mokka, Insignia und zwei Generationen des Zafira eingebaut. A-XER-Motoren gelten als die zuverlässigsten unter allen Einheiten der Gruppe ihrer Zeit.
Die A10-Linie umfasst: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET und A16XHT.
Technische Eigenschaften des Opel A18XER 1.8 Ecotec-Motors
| Genaues Volumen | 1796 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 140 PS |
| Drehmoment | 175 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 80.5 mm |
| Kolbenhub | 88.2 mm |
| Grad der Kompression | 10.5 |
| ICE-Funktionen | VIS |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | DCVCP |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.45 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 320 000 km |
Das Gewicht des A18XER-Motors beträgt laut Katalog 120 kg
Die Motornummer A18XER befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Opel A18XER
Am Beispiel eines 2014er Opel Mokka mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 9.5 Liter |
| Spur | 5.7 Liter |
| Gemischt | 7.1 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem A18XER 1.6-l-16-V-Motor ausgestattet?
| Abzeichen A (G09) | 2008 – 2013 |
| Wildleder A (J13) | 2013 – 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 – 2014 |
| Zafira C (P12) | 2011 – 2015 |
Nachteile, Pannen und Probleme A18XER
Das Zündsystem liefert die meisten Probleme, insbesondere das Modul mit Spulen
Ölkühlerlecks sind ebenfalls üblich, das Wechseln der Dichtung hilft normalerweise.
In dieser Motorengeneration sind Phasenregler zuverlässiger geworden, aber manchmal gehen sie kaputt.
Die Schwachstelle des Motors ist eine unzuverlässige Kurbelgehäuseentlüftung
Vergessen Sie nicht, das Ventilspiel einzustellen, indem Sie Messbecher auswählen
