Volvo B6304S-Motor
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Der 3.0-Liter-24-Ventil-Volvo-B6304S-Motor wurde von 1990 bis 1999 vom Unternehmen zusammengebaut und in das beliebte Modell 960 in Europa sowie in die ähnliche S90-Limousine und den V90-Kombi eingebaut. Modifikationen dieses Motors mit Katalysator waren unter den Indizes B6304F und B6304FS bekannt.
6-Zylinder-Modularmotoren: B6284T, B6294S und B6294T.
Technische Eigenschaften des Volvo B6304S 3.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 2922 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 204 PS |
| Drehmoment | 267 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 90 mm |
| Grad der Kompression | 10.7 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.8 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2 |
| Beispielressource | 350 000 km |
Das Kataloggewicht des B6304S-Motors beträgt 175 kg
Die Motornummer B6304S befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Volvo B6304S
Am Beispiel eines 960er Volvo 1994 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 16.5 Liter |
| Spur | 8.4 Liter |
| Gemischt | 11.1 Liter |
Welche Autos waren mit dem 6304-l-Motor B3.0S ausgestattet?
| 960 | 1990 – 1996 |
| S80 I (184) | 1998 – 1999 |
| S90 I (964) | 1996 – 1998 |
| V90 I (235) | 1996 – 1998 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors B6304S
Dieses Gerät hat keinen Phasenregler und keine elektronische Drossel und ist daher zuverlässig
Das Forum diskutiert am häufigsten den Ölverbrauch aufgrund verstopfter Kurbelgehäuseentlüftung
Auch kommt es hier häufig zu Schmiermittelleckagen, insbesondere vom hinteren Kurbelwellen-Wellendichtring.
Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens sorgfältig, denn wenn er reißt, verbiegt sich das Ventil
Die Motorlager, Wasserpumpe und Kraftstoffpumpe zeichnen sich durch einen geringen Ressourcenverbrauch aus
