Motor VW-ABS
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Der 1.8-Liter-Volkswagen-1.8-ABS-Motor mit Monoeinspritzung wurde von 1991 bis 1999 zusammengebaut und in den dritten Golf, Vento, Passat in die B3- und B4-Karosserie und einige andere Seat-Modelle eingebaut. Dieses Gerät war einst in unserem Automobilmarkt sehr weit verbreitet.
Die EA827-1.8-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN und ARG.
Technische Eigenschaften des Motors VW ABS 1.8 Mono-Einspritzung
| Genaues Volumen | 1781 cm³ |
| Versorgungssystem | Einzelinjektion |
| ICE-Leistung | 90 PS |
| Drehmoment | 145 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 81 mm |
| Kolbenhub | 86.4 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.8 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 1 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.8 ABS
Am Beispiel eines Volkswagen Passat B3 von 1992 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 11.0 Liter |
| Spur | 6.8 Liter |
| Gemischt | 8.3 Liter |
Welche Autos waren mit einem 1.8-l-ABS-Motor ausgestattet?
| Golf 3 (1H) | 1991 – 1999 |
| Wind 1 (1H) | 1992 – 1994 |
| Passat B3 (31) | 1991 – 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 – 1994 |
| Toledo 1 (1L) | 1993 – 1999 |
| Córdoba 1 (6K) | 1993 – 1999 |
Nachteile, Pannen und Probleme von VW ABS
Die meisten Probleme für Besitzer werden durch ein kapriziöses Mono-Einspritzsystem verursacht.
Motordrehzahlen schweben normalerweise aufgrund von Luftlecks oder Schmutz auf der Drosselklappe
Eine Lambdasonde und ein Frostschutztemperatursensor haben hier nur geringe Ressourcen
Außerdem ist dieser Motor für häufige Lecks von Schmiermittel und Kühlmittel bekannt.
Bei langen Läufen beginnt aufgrund des Verschleißes von Ringen oder Kappen Öl-Zhor
