VW BVY-Motor
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Der 2.0-Liter-Motor Volkswagen BVY 2.0 FSI wurde von 2005 bis 2010 vom Konzern produziert und in so beliebte Modelle wie Passat, Turan, Octavia und eine Reihe von Autos von Seat eingebaut. Dieses Aggregat mit Direkteinspritzung ist dafür bekannt, dass es keine strengen Fröste verträgt.
В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.
Technische Daten des VW BVY 2.0 FSI Motors
| Genaues Volumen | 1984 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 150 PS |
| Drehmoment | 200 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 82.5 mm |
| Kolbenhub | 92.8 mm |
| Grad der Kompression | 11.5 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel plus Kette |
| Phasenregler | auf die Einnahme |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.6 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 2.0 BVY
Am Beispiel eines Volkswagen Passat Baujahr 2007 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 12.0 Liter |
| Spur | 6.7 Liter |
| Gemischt | 8.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem BVY 2.0 l Motor ausgestattet
| A3 2(8P) | 2005 – 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 – 2008 |
| Andere 1 (5P) | 2005 – 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 – 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 – 2009 |
| Golf 5 (1 km) | 2005 – 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2005 – 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 – 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 – 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 – 2008 |
Nachteile, Pannen und Probleme VW BVY
Dieser Motor mag keine niedrigen Temperaturen und sein Betrieb bei Frost ist schwierig.
Das ausgeklügelte Direkteinspritzsystem stellt höchste Ansprüche an die Kraftstoffqualität
Die Einlassventile werden hier schnell mit Ruß überwuchert und schließen nicht mehr dicht.
Der Phasenregler am Einlass und der Drücker des Einspritzpumpenantriebs unterscheiden sich nicht in der Haltbarkeit
Dünne Ölabstreifringe können bis zu 100 km liegen und Ölverbrauch erscheint
