VW CJMA-Motor
Inhalt
Der 3.0-Liter-Motor Volkswagen CJMA 3.0 TDI wurde von 2010 bis 2018 vom Konzern produziert und in die Basismodifikation des Touareg-Modells sowie in die europäische Version des Q7 eingebaut. Dieser Motor ist im Wesentlichen auf 204 PS reduziert. Dieselversion unter dem CRCA-Index.
Die EA897-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD und DCPC.
Technische Daten des VW CJMA 3.0 TDI Motors
| Genaues Volumen | 2967 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 204 PS |
| Drehmoment | 450 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 91.4 mm |
| Grad der Kompression | 16.8 |
| ICE-Funktionen | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | GT 2256 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 360 000 km |
Das Gewicht des CJMA-Motors beträgt laut Katalog 195 kg
Die CJMA-Motornummer befindet sich vorne an der Kreuzung des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 3.0 CJMA
Am Beispiel eines Volkswagen Touareg Baujahr 2015 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 8.5 Liter |
| Spur | 6.7 Liter |
| Gemischt | 7.4 Liter |
Welche Autos waren mit dem CJMA 3.0 l Motor ausgestattet
| Q7 1 (4 Liter) | 2010 – 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 – 2018 |
Nachteile, Pannen und Probleme von CJMA
Dieser Motor gilt als ziemlich zuverlässig und beunruhigt seine Besitzer selten.
Die meisten Probleme des Motors hängen mit den Launen des CR-Systems mit Piezo-Injektoren zusammen
An zweiter Stelle in Bezug auf die Anzahl der Beschwerden in den Foren stehen Leckagen von Schmiermittel oder Frostschutzmittel
Näher an 250 km sind der Dieselpartikelfilter und das AGR-Ventil oft komplett verstopft
Etwa im selben Lauf können sie sich bereits strecken und einen Austausch der Steuerkette erfordern
