Chevrolet Blazer-Motoren
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Unter dem Namen Blazer produzierte Chevrolet mehrere unterschiedliche Modelle in ihrem Design. 1969 begann die Produktion des zweitürigen Pickups K5 Blazer. Die Reihe der Motoreinheiten bestand aus 2 Einheiten mit einem Volumen von 2.2 und 4.3 Litern.
Ein Merkmal dieses Autos war die Verwendung eines abnehmbaren Kung im Heck. Die Neugestaltung des Modells wurde 1991 durchgeführt, sein Name wurde in Blazer S10 geändert. Dann erschien eine Version mit fünf Türen, in die nur ein Motortyp eingebaut war, dessen Volumen 4,3 Liter betrug, mit einer Leistung von 160 oder 200 PS. 1994 wurde ein Modell speziell für den südamerikanischen Markt herausgebracht.
Es hat ein aggressiveres Aussehen sowie eine modifizierte Kraftwerkslinie. Es enthält zwei Benzineinheiten mit einem Volumen von 2.2 und 4.3 Litern sowie einen Dieselmotor mit einem Volumen von 2.5 Litern. Das Auto wurde bis 2001 produziert. Bereits 1995 veröffentlichte Chevrolet jedoch Tahoe, das
2018 soll die Produktion des Blazer-Modells in Nordamerika wieder aufgenommen werden. Dieses Auto wurde komplett von Grund auf neu erstellt. Er wird mit allen modernen Technologien ausgestattet sein, die auch in anderen Chevrolet-Modellen zum Einsatz kommen.
Als Antriebe kommen ein Vierzylinder-Ottomotor mit 2.5 Liter Hubraum sowie ein 3.6-Liter-Aggregat mit sechs V-förmig angeordneten Zylindern zum Einsatz.
Blazer-Motoren der ersten Generation
Der gebräuchlichste Verbrennungsmotor ist ein amerikanisches Gerät mit einem Volumen von 4.3 Litern. Es funktioniert in Verbindung mit einem Viergang-Automatikgetriebe. Viele Besitzer dieses Autos stellen fest, dass dieses Getriebe nicht ganz richtig funktioniert: Es kommt regelmäßig zu Stromausfällen.
Trotzdem beschleunigt ein Auto mit diesem Motor unter der Haube in 100 Sekunden auf 10.1 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit des American Blazer beträgt 180 km/h. Das höchste Drehmoment wird bei 2600 U/min erreicht und beträgt 340 Nm. Es verwendet auch ein verteiltes Kraftstoffeinspritzsystem.
Der brasilianische Motor mit einem Volumen von 2.2 Litern ist ein zuverlässiges und langlebiges Triebwerk. Es ist erwähnenswert, dass die Fahrleistung zu wünschen übrig lässt. Die Leistungszahl beträgt nur 113 PS. Diese Motoreinheit zieht gut bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen.
Bei zügiger Fahrt fühlt es sich jedoch so an, als ob einem rund zwei Tonnen schweren Auto eindeutig die Kraft fehlt. Der Hersteller gibt an, dass sowohl 95- als auch 92-Benzinkraftstoffe verwendet werden können. Dieses Auto ist alles andere als wirtschaftlich.
Im besten Fall verbraucht das Auto bei Fahrten auf der Autobahn 12-14 Liter pro 100 km. Im kombinierten Zyklus mit ruhiger Fahrt liegt der Kraftstoffverbrauch bei 16 Litern. Und wenn Sie sich im dynamischen Modus bewegen, überschreitet dieser Wert die Marke von 20 Litern pro 100 km vollständig. Der 2.2-Liter-Motor läuft oft mit maximaler Leistung. Allerdings aufgrund seiner robusten Bauweise und der hohen Qualität
Das Dieselkraftwerk mit einem Volumen von 2.5 Litern entwickelt eine Leistung von 95 PS. Dieser Motor wurde ziemlich selten eingebaut, und es ist nicht möglich, ihn auf unseren Straßen zu treffen. Das Drehmoment beträgt 220 PS. bei 1800 U/min. Kraftstoff wird direkt in die Brennräume eingespritzt. Es war mit einem Turbolader ausgestattet. Dieser Motor ist nicht wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität und arbeitet in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe.
Blazer der neuen Generation 2018
Das amerikanische Unternehmen Chevrolet hat am 22. Juni 2018 in Atalanta offiziell die neue Generation des Blazer-Modells vorgestellt. Es hat sich von einem riesigen SUV zu einem mittelgroßen Crossover entwickelt. Dieser Körpertyp ist aufgrund seiner Vielseitigkeit in der modernen Welt sehr beliebt. Das neue Modell erhielt Versionen mit Allradantrieb und Frontantrieb.
Gesamtabmessungen des Autos: Länge 492 cm, Breite 192 cm, Höhe 195 cm Der Abstand zwischen den Achsen des Autos beträgt 286 cm und der Abstand überschreitet 18,2 cm Der Innenraum ist mit modernen Technologien hergestellt. Jedes Element sieht elegant aus und fügt sich harmonisch in das gesamte Interieur des Autos ein.
Zur Grundausstattung des Autos gehören: Front- und Seitenairbags, 1-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Abblend- und Fernlichtscheinwerfer, ein Mediacenter mit 8-Zoll-Display, Zweizonen-„Klimatisierung“ usw. Markenräder können sein als zusätzliche Optionen erworben werden. 21 Zoll, Panoramadach, beheizbares Lenkrad usw.
2018 Chevrolet Blazer-Motoren
Speziell für dieses Auto wurden 2 Antriebseinheiten entwickelt, die in Verbindung mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe arbeiten. Beide werden mit Benzin betrieben und sind mit einem „Start-Stopp“-System ausgestattet, um höhere Wirkungsgrade zu erreichen.
- Der 5-Liter-Saugmotor mit EcoTec-System verfügt über Direkteinspritzung, 16-Ventilsteuerung und einen variablen Ventilsteuerungsmechanismus. Seine Leistung beträgt 194 PS bei 6300 U / min. Das Drehmoment bei 4400 U/min beträgt 255 Nm.
- Das zweite Triebwerk hat ein Volumen von 3.6 Litern. Es hat sechs V-förmig angeordnete Zylinder. Dieser Motor ist mit einem Direkteinspritzsystem, zwei Phasenschiebern im Einlass- und Auslasstakt sowie einem 24-Ventil-Gasverteilungsmechanismus ausgestattet. Dieses Kraftwerk hat eine Leistung von 309 PS bei 6600 U / min. Das Drehmoment beträgt 365 Nm bei 5000 U/min.
In der Serienversion ist das Auto mit Frontantrieb ausgestattet. Bei einem Allradgetriebe überträgt eine Lamellenkupplung die Kraft auf die Hinterachse des Fahrzeugs. Es gibt auch zwei Blazer-Modelle, RS und Premier, die mit Allradantrieb von GKM kommen werden.
Dieses System verwendet zwei Kupplungen: Eine steuert die elektronischen Systeme und überträgt das Drehmoment auf die Hinterachse des Autos, und die andere ist für die Sperrung des Hinterachsdifferentials verantwortlich.
