Chevrolet Malibu-Motoren
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Chevrolet Malibu gehört zu den Autos der Mittelklasse. In der Anfangsphase war es eine Luxusversion von Chevrolet und wurde ab 1978 zu einem eigenständigen Modell.
Die ersten Autos waren mit Heckantrieb ausgestattet, doch 1997 entschieden sich die Ingenieure für Frontantrieb. Der Hauptmarkt für den Verkauf von Autos ist Nordamerika. Das Auto wird auch in mehreren anderen Ländern verkauft.
Am bekanntesten ist derzeit die 8. Fahrzeuggeneration. Verkauft seit 2012 in mehr als hundert Ländern. Auf dem Automobilmarkt ersetzte es erfolgreich das Epik-Modell. Interessanterweise wird das Fahrzeug nicht nur in 2 Fabriken in den USA montiert, sondern auch in Russland, China, Südkorea und sogar Usbekistan.
Das Auto wird in erster Linie durch das Niveau von Luxus und Komfort angezogen. Weitere Vorteile sind aerodynamisches Design, niedriger Geräuschpegel, leistungsstarker Motor. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar. Im Allgemeinen hat das Auto einen sportlichen Charakter. Die steife Karosseriestruktur garantiert ein hohes Maß an Insassensicherheit.
Das Sicherheitssystem umfasst 6 Kissen, Lendenwirbelstütze und aktive Kopfstützen, die in die Sitze eingebaut sind. Die Traktions- und Stabilisierungskontrolle wird von einem speziellen dynamischen System durchgeführt. Zusätzlich ist ein separates System zur Überwachung des Reifendrucks vorgesehen. Malibu erhielt hervorragende Crashtest-Ergebnisse.
In verschiedenen Ländern hat das Auto einen Verbrennungsmotor mit einem Volumen von 2,0 bis 2,5 Litern. Dabei schwankt die Leistung zwischen 160-190 PS. In der Russischen Föderation wird Chevrolet nur mit einem 2,4-Liter-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe für 6 Gänge verkauft. Dieser Motor hat einen Gusseisenblock, einen Aluminiumkopf, 2 Wellen und einen Steuerkettenantrieb.
Welche Motoren wurden verbaut
| Generation | Körper | Jahre der Produktion | Motor | Leistung, PS | Volumen, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Achte | Limousine | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Ein wenig über Motoren für Malibu
Ein interessantes Triebwerk ist der I-4. Er hat ein Volumen von 2,5 Litern und wird seit 2013 produziert. Ausgestattet mit einer Turbine. Gleichzeitig leisten die aufgeladenen 2 Liter 259 PS. Mit 352 Nm Drehmoment ist die Mittelklasse-Limousine in der Lage, wirklich sportliche Fahrleistungen abzuliefern.
Interessanterweise ist der I-4 stärker als der V6, der einmal auf demselben Chevrolet Malibu installiert wurde. I-4 hat nicht nur Kraft, sondern gibt auch eine gute Dynamik. Der Zweiliter-Turbomotor beschleunigt in 100 Sekunden auf 6,3 km/h.
Nicht weniger interessant ist der 2,5-Liter-Verbrennungsmotor, der 197 PS leistet. (260Nm). Dieser Motor hat das höchste Drehmoment unter den Saugmotoren seiner Klasse. Übertrifft die Leistung der Motoren des beliebten 2013er Ford Fusion deutlich. Übertrifft den 2012 Toyota Camry Saugmotor in Bezug auf Leistung und Drehmoment.
Motor 8. Generation 2,4 l
LE9 ist ein Netzteil der GM Ecotec-Serie. Wird hauptsächlich an Frequenzweichen verbaut. Das Volumen des Motors beträgt 2,4 Liter. Es gibt viele Versionen des Motors. Sie unterscheiden sich nicht nur in der Lautstärke, sondern natürlich auch im Drehmoment.
Der Motor hat mehrere Konstruktionsmerkmale. Der Auspuffkrümmer bestand aus Gusseisen, die Ventile sind mit hydraulischen Drückern ausgestattet. Am Steuertrieb befindet sich eine Kette, der Zylinderkopf besteht aus Aluminium, 16 Ventile kommen in der Konstruktion zum Einsatz. Der Zylinderblock besteht aus Aluminiumschaum.
LE9 ist aufgrund seines modernisierten Designs ziemlich zuverlässig. Dabei berücksichtigten die Entwicklungsingenieure die Fehler früherer Generationen, wodurch Überlastungen, Überhitzungen und andere Probleme vermieden werden konnten. Aus diesem Grund wird das Aggregat nicht nur zur Reparatur von Chevrolet-Autos, sondern auch zum Austausch von Autos anderer Marken verwendet.
Der Motor ist einer dieser Verbrennungsmotoren, die nicht nur mit dem 95., sondern auch mit dem 92., 91. Benzin souverän arbeiten können. Eine solche Regel gilt zwar nur unter der Bedingung, dass der Kraftstoff keine Verunreinigungen enthält und zur Qualitätskategorie gehört. Die Loyalität von ICE gegenüber Öl ist nicht so groß. Es darf nur Öl verwendet werden, das im Handbuch des Fahrzeugs angegeben ist.
Der Rest der Engine gehört zur Ressource. Um sich lange ohne Pannen zu bewegen, reicht es aus, rechtzeitig Öl nachzufüllen und zu wechseln, den Kühlmittelstand und andere Flüssigkeiten zu überwachen. Der Austausch des Motors gegen einen Vertragsmotor, wie bei vielen anderen Motoren auch, ist oft zielführender als eine Reparatur. Auftragsmotoren werden in der Regel aus dem Ausland importiert und haben einen erheblichen Restbestand.
Motor 8. Generation 3,0 l
Die volumetrische Version des Motors für Malibu hat eine hervorragende Dynamik. Das Auto startet von einem unglaublich fröhlichen Ort aus, mit einem starken Druck auf das Gaspedal und einem durchdringenden Gummiquietschen. Der Motor erreicht sofort 6-7 Tausend Umdrehungen. Bei schneller Fahrt und schnellem Start stört der Verbrennungsmotor nicht mit einem lauten Geräusch, da die Schalldämmung vom Feinsten ist.
Der Dreiliter-Motor sollte mit einem hervorragenden Getriebe kombiniert werden. Das Automatikgetriebe arbeitet unmerklich und reibungslos. Ruck wird auch bei einem scharfen Start nicht beobachtet. Das Getriebe arbeitet jedenfalls erstaunlich stabil.
Der 3-Liter-Motor kann mit seiner Effizienz gefallen. Im gemischten Stadt-Autobahn-Modus liegt der Verbrauch bei etwa 10 Litern. Abgerundet wird der angenehme Eindruck durch eine elektronische Handbremse, die zu jeder Malibu-Konfiguration gehört. Darüber hinaus ist die Wartung von Verbrennungsmotoren im Vergleich zu deutschen und japanischen Pendants kostengünstig.
Bewertungen zum Auto
Die meisten Autofahrer sind mit dem Chevrolet Malibu zufrieden. Und dies gilt sowohl für Besitzer von Autos mit 3,0-Liter-Motor als auch für Besitzer von Autos mit 2,4-Liter-Motor. Hervorgehoben wird die Zuverlässigkeit des Antriebsaggregats, verbunden mit einem hervorragenden Komfortniveau. Autobesitzer schätzen auch die Sicherheit des Fahrzeugs.
Besonderes Augenmerk legten die Designer auf den Innenraum, für dessen Montage hochwertige Materialien verwendet wurden. Nachts wird der Elefant durch ein angenehmes, entspanntes Gegenlicht beleuchtet. Das Instrumentenmodell ist gut lesbar und die Bedienelemente logisch verständlich. Der Fahrersitz ist bequem in mehrere Richtungen verstellbar.
