Fiat FIRE-Motoren
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Fiat FIRE-Motoren

Die Benzinmotorenserie Fiat FIRE wird seit 1985 produziert und hat in dieser Zeit unzählige Modelle und Modifikationen erhalten.

Fiat FIRE 4-Zylinder-Benzinmotoren wurden erstmals 1985 eingeführt und sind in fast allen Modellen des italienischen Konzerns weit verbreitet. Es gibt drei Modifikationen dieser Motoren: atmosphärisch, mit Turbolader und mit dem MultiAir-System.

Inhalt:

  • Atmosphärische Verbrennungsmotoren
  • T‑Jet Turbomotoren
  • MultiAir-Motoren

Atmosphärische Motoren von Fiat FIRE

1985 debütierte der 10-Liter-Motor der FIRE-Familie auf dem Absatz des Autobianchi Y1.0, der sich schließlich in eine riesige Reihe von Motoren mit 769 bis 1368 cm³ verwandelte. Die ersten Verbrennungsmotoren waren mit einem Vergaser ausgestattet, und dann erschienen Versionen mit Einzeleinspritzung oder Einspritzdüse.

Das Design für diese Zeit ist typisch: ein 4-Zylinder-Gusseisenblock, ein Zahnriemenantrieb, ein Aluminiumkopf könnte ein 8-Ventiler mit einer Nockenwelle ohne hydraulische Stößel sein, und in neueren Versionen ein 16-Ventiler mit einem Paar Nockenwellen und Hydrostößel. Die modernsten Versionen des Verbrennungsmotors hatten einen Phasenregler und ein System zur Änderung der Einlassgeometrie.

Diese Familie umfasste eine große Anzahl von Aggregaten von 769 bis 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 PS / 57 Nm )
Fiat PandaI



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 PS / 76 Nm )
Fiat PandaI



1.0 MPI 8 V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 PS / 85 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 PS / 91 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II



1.0 MPI 16 V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 PS / 96 Nm )
Fiat Palio I, Siena I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 PS / 86 Nm )
Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y



1.1 MPI 8 V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 PS / 88 Nm )
Fiat Palio I, Panda II, Seicento I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 PS / 102 Nm )
Fiat Punto I



1.2 MPI 8 V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 PS / 102 Nm )
Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 PS / 102 Nm )
Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 PS / 104 Nm )
Fiat Palio I, Punto I



1.2 MPI 16 V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 PS / 114 Nm )
Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 PS / 114 Nm )
Fiat Brava I, Bravo I, Marea I



1.4 MPI 8 V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 PS / 115 Nm )
Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 PS / 115 Nm )
Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I



1.4 MPI 16 V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 PS / 128 Nm )
Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 ( 95 PS / 125 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 PS / 128 Nm )
Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 PS / 131 Nm )
Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Fiat T-Jet-Turbomotoren

Im Jahr 2006 erschien im Grande Punto ein 1.4-Liter-Turbomotor namens 1.4 T-Jet. Dieses Triebwerk ist ein 16-Ventil-FIRE-Motor ohne Dephaser, der je nach Version mit IHI RHF3 VL36- oder IHI RHF3 VL37-Turbinen ausgestattet ist.

Die Linie bestand aus nur wenigen Turbomotoren mit einem Volumen von 1.4 Litern:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 PS / 230 Nm )
Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 PS / 206 Nm )
Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Fiat MultiAir-Antriebsstränge

Im Jahr 2009 erschienen die fortschrittlichsten FIRE-Modifikationen, die mit dem MultiAir-System ausgestattet waren. Das heißt, statt der Einlassnockenwelle wurde hier ein elektrohydraulisches System verbaut, das es ermöglichte, die Steuerzeiten der Ventile flexibel computergesteuert zu verstellen.

Diese Linie umfasste atmosphärische und aufgeladene Aggregate mit einem Volumen von nur 1.4 Litern:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 PS / 130 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo



1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 PS / 206 Nm )
Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 PS / 230 Nm )
Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 ( 162 PS / 230 Nm )
Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 PS / 230 Nm )
Alfa Romeo MiTo, Giulietta


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